DESCRIPTION
L'ECM détermine l'inclinaison du véhicule sur la base d'un signal transmis par l'ensemble de capteur d'airbag (capteur d'embardée et d'accélération). Si un dysfonctionnement est détecté dans l'ensemble de capteur d'airbag (capteur d'embardée et d'accélération) sur la base d'un signal de dysfonctionnement transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), l'ECM enregistre ce DTC.
CONSEIL:
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
MIL |
Mémoire |
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P1585 |
Circuit du capteur d'accélération |
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) a détecté l'une des conditions ci-après, et l'ECM et a reçu un signal de diagnostic transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) pendant 3 secondes minimum (logique de détection à 1 cycle(s)).
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Ne s'active pas |
DTC enregistré |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
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Séquence 1 |
Séquence 2 |
Séquence 3 |
Séquence 4 |
Séquence 5 |
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Condition de diagnostic |
Le contacteur d'allumage est en position ON. |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
Condition de dysfonctionnement |
La valeur de sortie de l'ensemble de capteur d'airbag (capteur d'embardée et d'accélération) reste à -1,5 G maximum ou 1,5 G minimum pendant au moins 1,2 seconde minimum. |
â—‹ |
- |
- |
- |
- |
La tension d'alimentation électrique d'ensemble de capteur d'airbag (capteur d'embardée et d'accélération) est de 4,4 V maximum, ou de 5,6 V minimum pendant 1,2 seconde minimum. |
- |
â—‹ |
- |
- |
- |
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Aucun signal en provenance de l'ensemble de capteur d'airbag (capteur d'accélération et d'embardée) n'est détecté à 7 reprises minimum. |
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- |
â—‹ |
- |
- |
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Avec le véhicule à l'arrêt, la différence entre GL1 et GL2 ne passe pas en dessous de 0,4 G dans les 60 secondes après avoir dépassé 0,6 G. |
- |
- |
- |
â—‹ |
- |
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Un signal de dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique de l'ensemble de capteur d'airbag (capteur d'embardée et d'accélération) est reçu pendant au moins 10 secondes lorsque le véhicule roule à 3 km/h (1,8 mi/h) minimum. |
- |
- |
- |
- |
â—‹ |
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Durée |
3 secondes minimum |
3 secondes minimum |
3 secondes minimum |
3 secondes minimum |
3 secondes minimum |
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Logique de détection |
Logique de détection à 1 cycle(s) |
Logique de détection à 1 cycle(s) |
Logique de détection à 1 cycle(s) |
Logique de détection à 1 cycle(s) |
Logique de détection à 1 cycle(s) |
CONSEIL:
Ce DTC est émis lorsque l'une des séquences de détection ci-dessus a lieu.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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CONSEIL:
Après avoir effectué la réparation, effacer les DTC et effectuer la procédure suivante pour s'assurer que les DTC ne sont pas émis.
Cliquer ici
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Vérifier les DTC.
Powertrain > Engine and ECT > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
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Le DTC U0129 n'est pas émis |
A |
Le DTC U0129 est émis |
B |
B |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (G SENSOR) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
Powertrain > Engine and ECT > Data List
Affichage du tester |
---|
G Sensor |
(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
Powertrain > Engine and ECT > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
G Sensor |
Tension de sortie convertie du capteur d'embardée et d'accélération |
Min.: 0 V Max.: 79,998 V |
Affiche la tension de sortie convertie du capteur d'embardée et d'accélération
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- |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
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Les données affichées ne sont pas dans la plage de valeurs indiquée sous "Condition normale" |
A |
Les données affichées sont dans la plage de valeurs indiquée sous "Condition normale" |
B |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
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3. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
(a) Remplacer l'ensemble de capteur d'airbag (capteur d'embardée et d'accélération).
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SUIVANT |
EFFECTUER L'INITIALISATION |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Securite Preventive: Autre dysfonctionnement de système (C1A63)
DESCRIPTION
Le capteur radar à ondes millimétrique reçoit le signal de papillon en provenance
de l'ECM et il détermine si le conducteur effectue une demande d'accélération.
Lorsque l'ECM détecte un dysfonctionnement du papillon électronique, il informe
le capteur radar à o ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes
du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles
des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne &q ...