Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du témoin de maintien de freinage en veille

DESCRIPTION

Lorsque le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est mis en position ON avec le contacteur d'allumage en position ON, le témoin de maintien de freinage en veille s'allume lorsque le fonctionnement du maintien de freinage est possible.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer le calibrage du point zéro et enregistrer les informations du système.

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PROCEDURE

1.

VERIFICATIONS PREALABLES

(a) Si le témoin de maintien de freinage en veille ne s'allume pas alors que le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est enfoncé, vérifier si les conditions de fonctionnement de la fonction de maintien de freinage sont réunies.

  1. La porte du conducteur est fermée.
  2. La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
  3. Le capot est fermé.
  4. La porte de coffre est fermée.
  5. Le système fonctionne normalement.
SUIVANT

2.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.

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Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis.

A

Les DTC sont émis.

B

B

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

3.

VERIFIER LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN EST CORRECTEMENT BRANCHE

(a) Secouer les connecteurs d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et les faisceaux de câbles verticalement et horizontalement et vérifier l'état du témoin de maintien de freinage en veille.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

INCORRECT

BRANCHER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR SUR L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(c) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments à l'aide du Techstream.

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Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Indicat. Brake Hold

(d) Vérifier l'ensemble de combiné d'instruments.

OK:

Le témoin de maintien de freinage en veille s'allume ou s'éteint en fonction de l'utilisation du Techstream.

INCORRECT

VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

OK

5.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (BRAKE HOLD STANDBY INDICATOR LIGHT)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Sélectionner le mode Active Test sur le Techstream.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

BH Standby Light

Témoin de maintien de freinage en veille

Témoin allumé / éteint

Examiner le combiné d'instruments

(c) Sélectionner la Data List sur le Techstream.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

BH Standby Light

Témoin de maintien de freinage en veille

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Ecran de l'Active Test

BH Standby Light

Affichage de la Data List

BH Standby Light

(d) Vérifier les conditions de fonctionnement du témoin de maintien de freinage en veille lors de son activation à l'aide du Techstream.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le témoin de maintien de freinage en veille de la Data List n'est pas modifié à l'aide de l'Active Test.

A

Le témoin de maintien de freinage en veille de la Data List est mis en position ON/OFF à l'aide de l'Active Test.

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

B

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE

(a) Vérifier l'ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique.

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INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE

OK

7.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A42-43 (HZRI) - F67-12 (+B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A42-43 (HZRI) ou F67-12 (+B) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F67-8 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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