DESCRIPTION
Lorsque le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est mis en position ON avec le contacteur d'allumage en position ON, le témoin de maintien de freinage en veille s'allume lorsque le fonctionnement du maintien de freinage est possible.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer le calibrage du point zéro et enregistrer les informations du système.
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PROCEDURE
1. |
VERIFICATIONS PREALABLES |
(a) Si le témoin de maintien de freinage en veille ne s'allume pas alors que le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est enfoncé, vérifier si les conditions de fonctionnement de la fonction de maintien de freinage sont réunies.
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2. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
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Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
Les DTC sont émis. |
B |
B | ![]() |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN
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3. |
VERIFIER LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN EST CORRECTEMENT BRANCHE |
(a) Secouer les connecteurs d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et les faisceaux de câbles verticalement et horizontalement et vérifier l'état du témoin de maintien de freinage en veille.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
INCORRECT | ![]() |
BRANCHER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR SUR L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
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4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments à l'aide du Techstream.
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Affichage du tester |
---|
Indicat. Brake Hold |
(d) Vérifier l'ensemble de combiné d'instruments.
OK:
Le témoin de maintien de freinage en veille s'allume ou s'éteint en fonction de l'utilisation du Techstream.
INCORRECT | ![]() |
VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
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5. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (BRAKE HOLD STANDBY INDICATOR LIGHT) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Sélectionner le mode Active Test sur le Techstream.
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
BH Standby Light |
Témoin de maintien de freinage en veille |
Témoin allumé / éteint |
Examiner le combiné d'instruments |
(c) Sélectionner la Data List sur le Techstream.
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
BH Standby Light |
Témoin de maintien de freinage en veille |
ON ou OFF |
ON: Témoin allumé OFF: Témoin éteint |
- |
Ecran de l'Active Test |
---|
BH Standby Light |
Affichage de la Data List |
---|
BH Standby Light |
(d) Vérifier les conditions de fonctionnement du témoin de maintien de freinage en veille lors de son activation à l'aide du Techstream.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le témoin de maintien de freinage en veille de la Data List n'est pas modifié à l'aide de l'Active Test. |
A |
Le témoin de maintien de freinage en veille de la Data List est mis en position ON/OFF à l'aide de l'Active Test. |
B |
A | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
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6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE |
(a) Vérifier l'ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique.
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INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE |
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7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A42-43 (HZRI) - F67-12 (+B) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A42-43 (HZRI) ou F67-12 (+B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F67-8 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Utilisation des systèmes
d'aide à la conduite: Aide au stationnement
Toyota à capteurs
La distance entre votre véhicule et les obstacles proches lorsque vous
stationnez en créneau ou manoeuvrez dans un garage est mesurée par
les capteurs et communiquée via l'écran multifonctionnel et un signal
sonore. Regardez toujours autour du véhicule lorsque vous utilisez ce
système.
Types ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes: Les fonctions LOCK / UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le
contacteur de verrouillage de porte
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ensemble de carrosserie de réseau multiplex)
reçoit des signaux de l'ensemble du contacteur de lève-vitre électrique sur la porte
passager avant et active le moteur de serrure de porte sur chaque porte en fonction
de ces signaux.
SCHEM ...