Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du témoin de maintien de freinage en fonctionnement

DESCRIPTION

Le témoin de fonctionnement du maintien de freinage s'allume lorsque le système de maintien de freinage fonctionne (le véhicule est arrêté par le maintien de la pression du liquide de frein) et s'éteint lorsque le fonctionnement du système de maintien de freinage est terminé (la pression de liquide de frein diminue).

Il est possible que le système de maintien de freinage ne fonctionne pas en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule, même lorsque le système est en mode veille et que le témoin de maintien de freinage en veille est allumé.

Lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le système de commande de freinage, le témoin de maintien de freinage en fonctionnement clignote.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer le calibrage du point zéro et enregistrer les informations du système.

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PROCEDURE

1.	VERIFICATIONS PREALABLES

(a) S'assurer que le témoin de maintien de freinage en veille fonctionne correctement.

(b) Si le témoin de maintien de freinage en fonctionnement ne s'allume pas alors que le témoin de maintien de freinage en veille est allumé, s'assurer que les conditions de fonctionnement de maintien de freinage suivantes (maintien de la pression d'huile de frein) sont réunies.

CONSEIL:

Lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le système de commande de freinage, le témoin de maintien de freinage en fonctionnement clignote.

SUIVANT

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(c) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments à l'aide du Techstream.

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Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester
Indicat. Hold

(d) Vérifier l'ensemble de combiné d'instruments.

OK:

Le témoin de fonctionnement de maintien de freinage s'allume ou s'éteint en fonction de l'utilisation du Techstream.

INCORRECT

VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

OK

3.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (BRAKE HOLD OPERATED INDICATOR LIGHT)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Sélectionner le mode Active Test sur le Techstream.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
BH Operated Light	Témoin de maintien de freinage en fonctionnement	Témoin allumé / éteint	Examiner le combiné d'instruments

(c) Sélectionner la Data List sur le Techstream.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
BH Operated Light	Témoin de maintien de freinage en fonctionnement	ON ou OFF	ON: Témoin allumé OFF: Témoin éteint	-

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Ecran de l'Active Test
BH Operated Light

Affichage de la Data List
BH Operated Light

(d) Vérifier les conditions de fonctionnement du témoin de fonctionnement de maintien de freinage lors de son activation à l'aide du Techstream.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le témoin de fonctionnement du maintien de freinage de la Data List n'est pas modifié à l'aide de l'Active Test.	A
Le témoin de fonctionnement du maintien de freinage de la Data List est mis en position ON/OFF à l'aide de l'Active Test.	B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

B

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION