Toyota CH-R Revue Technique: Coupure ou court-circuit du contacteur de détection de charge sur la pédale de frein (C1429)
DESCRIPTION
Le contacteur de détection de charge sur la pédale de frein fonctionne lorsque la pédale de frein est enfoncée avec une force dépassant un seuil prédéfini.
L'ECU de contrôle de dérapage utilise ce circuit pour détecter si la pédale de frein est enfoncée ou relâchée.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1429 |
Coupure ou court-circuit du contacteur de détection de charge sur la pédale de frein |
Une coupure ou un court-circuit dans le contacteur de détection de charge sur la pédale de frein pendant 0,5 seconde minimum. |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Si le DTC C1249, C1425 et/ou C1426 est émis en même temps que le code C1429,
vérifier et réparer d'abord les organes incriminés par le DTC C1249, C1425 et/ou
C1426: (cliquer ici .gif)
), (cliquer ici
), et/ou cliquer ici
)).
PROCEDURE
|
1. |
RELEVER LA VALEUR INDIQUEE PAR LE TECHSTREAM (BRAKE PEDAL LOAD SENSING SWITCH) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Sélectionner la Liste de données à l'aide du Techstream.
Cliquer ici
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Brake Pedal Load Sensing SW |
Contacteur de détection de charge sur la pédale de frein |
ON ou OFF |
ON: Pédale de frein enfoncée au-delà du point spécifié OFF: Pédale de frein non enfoncée au-delà du point spécifié |
- |
(d) S'assurer que l'affichage du contacteur de détection de charge sur la pédale de frein observé sur le Techstream change selon le fonctionnement de la pédale de frein.
OK:
Le Techstream affiche ON ou OFF avec le fonctionnement de la pédale de frein.
| INCORRECT | .gif) |
PASSER AU POINT 3 |
|
.gif)
|
2. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(d) Faire démarrer le moteur.
(e) Effectuer un essai sur route.
(f) Vérifier si le même DTC est émis.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1429 n'est pas émis. |
A |
|
Le DTC C1429 est émis. |
B |
| A | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
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| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
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3. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE DETECTION DE CHARGE SUR LA PEDALE DE FREIN |
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(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
(c) Débrancher le connecteur A63 du contacteur de détection de charge sur la pédale de frein.
REMARQUE:
- Ne pas déposer le contacteur de détection de charge sur la pédale de frein de l'ensemble de support de pédale de frein.
- En cas de dysfonctionnement au niveau du contacteur de détection de charge sur la pédale de frein, remplacer l'ensemble de support de pédale de frein.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
2 (FSW+) - 1 (FSW-) |
Contacteur en position OFF (pédale de frein enfoncée) |
950 à 1 050 Ω |
|
2 (FSW+) - 1 (FSW-) |
Contacteur en position ON (pédale de frein relâchée) |
203 à 223 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE PEDALE DE FREIN |
|
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN - CONTACTEUR DE DETECTION DE CHARGE SUR LA PEDALE DE FREIN) |
(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
(b) Débrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A42-17 (FSW+) - A63-2 (FSW+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
A42-17 (FSW+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
A63-2 (FSW+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
A63-1 (FSW-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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