Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement du capteur d'accélération (blocage) (C1243,C1245)

Toyota CH-R Revue Technique / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique / Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule / Dysfonctionnement du capteur d'accélération (blocage) (C1243,C1245)

DESCRIPTION

L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux émis par le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) via le système de communication CAN.

Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble de capteur d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2).

En cas de problème dans les lignes du bus entre le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) et le système de communication CAN, le DTC U0123 (perte de communication avec le module de capteur d'embardée) est émis.

Ces DTC sont également émis si le calibrage est inachevé.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
C1243	Dysfonctionnement du capteur d'accélération (blocage)	L'une des conditions suivantes est détectée: Les valeurs de sortie de GL1 et de GL2 restent inchangées 16 fois minimum alors que la vitesse du véhicule diminue de 30 km/h (19 mi/h) à 0 km/h (0 mi/h). Les valeurs de sortie de GL1 et GL2 (avant et arrière, gauche et droit) sont en dehors de la plage de tension de sortie admissible pendant 60 secondes minimum. Les valeur de sortie gauche et droite de GL1 et GL2 sont en dehors de la plage de tension de sortie admissible pendant 60 secondes minimum.	Capteur d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) Circuit du capteur d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) Repose du capteur
C1245	Dysfonctionnement de la sortie du capteur d'accélération	Lorsque le véhicule roule à 30 km/h (19 mi/h) minimum, la différence entre le G avant et arrière, calculée sur la base des valeurs du capteur d'accélération, et celle calculée à partir des valeurs correspondant à la vitesse du véhicule sont supérieures à 0,35 G pendant 60 secondes minimum.	Capteur d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) Circuit du capteur d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) Repose du capteur

Conditions de détection de DTC: C1243

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	-	-	-	-
Etat du dysfonctionnement	Les valeurs de sortie de GL1 et de GL2 restent inchangées 16 fois minimum alors que la vitesse du véhicule diminue de 30 km/h (19 mi/h) à 0 km/h (0 mi/h).	○	-	-
	Les valeurs de sortie de GL1 et GL2 (avant et arrière, gauche et droite) se trouvent en dehors de la plage autorisée.	-	○	-
	Les valeurs de sortie gauche et droite de GL1 et GL2 se trouvent en dehors de la plage autorisée.	-	-	○
Durée de détection		-	60 secondes minimum	60 secondes minimum
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

En cas de remplacement du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag), effectuer le calibrage du point zéro et enregistrer les informations du système.

Cliquer ici

CONSEIL:

Si les DTC U0073, U0123 et/ou U0126 sont émis en même temps que les DTC C1243 et/ou C1245, vérifier et réparer d'abord les organes incriminés indiqués par les DTC U0073, U0123 et/ou U0126.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER LA POSE DE L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

(a) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) a été correctement posé.

Cliquer ici

OK:

L'ensemble de capteur d'airbag est serré au couple prescrit.

L'ensemble de capteur d'airbag n'est pas reposé en position inclinée.

REMARQUE:

Vérifier le signal du capteur d'embardée et d'accélération après le remplacement.

Cliquer ici

CONSEIL:

Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer les pièces.

Cliquer ici

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

INCORRECT

REPOSER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG CORRECTEMENT

Dysfonctionnement du capteur de pression de maître-cylindre (C1246)

DESCRIPTION Le capteur de pression du maître-cylindre est branché dans l'ensemble d'actionneur de frein à l'ECU de contrôle de dérapage. N° de DTC Objet d ...

Coupure dans le circuit du contacteur des feux stop (C1249)

DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit les signaux du contacteur des feux stop et se base sur ces éléments pour déterminer si les freins s ...

Autres matériaux::

Toyota CH-R Revue Technique > Recherche De Pannes Sur Les Systemes Commandes Par Ecu: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES DEROULEMENT DE L'OPERATION CONSEIL: Effectuer la recherche de pannes conformément à la procédure indiquée ci-dessous. Ce qui suit est une description de la procédure de base pour la recherche de pannes. Confirmer la procédure de recherche de p ...

Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Des Compteurs Et Des Jauges: Dysfonctionnement du compteur de vitesse
DESCRIPTION L'ensemble de combiné d'instruments reçoit les signaux de vitesse du véhicule provenant de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) via la communication CAN. Le capteur de vitesse détecte la vitesse de rotation de roue et transmet les si ...

Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement du capteur d'accélération (blocage) (C1243,C1245)

Dysfonctionnement du capteur de pression de maître-cylindre (C1246)

Coupure dans le circuit du contacteur des feux stop (C1249)

Autres matériaux::

Toyota CH-R Notice d'utilisation

Toyota CH-R Revue Technique