DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du sous-ensemble de bras inférieur de suspension n° 1 gauche avant sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces|
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire |
Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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Réglage de la géométrie des roues avant |
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Suspension, pneus, etc. (La hauteur du véhicule est modifiée suite à un remplacement de la suspension ou des pneus) |
Initialiser le sous-ensemble d'ECU de phare gauche n° 1 |
Système de réglage automatique de portée des phares |
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CONSEIL:
PROCEDURE
1. DEPOSER LA ROUE AVANT
Cliquer ici
2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
3. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION ARRIERE GAUCHE DU MOTEUR
Cliquer ici
4. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT N° 1
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(a) Déposer le boulon et les 2 écrous puis détacher le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant n° 1 de l'ensemble de joint à rotule inférieur avant. |
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(b) Déposer les 2 boulons, l'écrou et le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant n° 1 du sous-ensemble de traverse de suspension avant. REMARQUE: Ne pas tourner l'écrou car celui-ci est muni d'une butée. Desserrer le boulon avec l'écrou en place. |
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Pieces Constitutives
ReposeToyota CH-R Revue Technique > Systeme D'airbag: Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION
Le mode d'émission des DTC est sélectionné en branchant les bornes TC et CG du
DLC3.
Les DTC sont indiqués par les clignotements du témoin SRS.
CONSEIL:
Lorsque plusieurs témoins du combiné d'instruments clignotent de manière
continue, un court-circuit à ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
+B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT)
du DLC3 ou ...