Toyota CH-R Revue Technique: Circuit de haut-parleur

DESCRIPTION

S'il y a un court-circuit au niveau d'un haut-parleur, l'ensemble de récepteur de radio le détecte et cesse d'émettre vers les haut-parleurs.

Par conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de radio ou les haut-parleurs.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO - HAUT-PARLEURS)

(a) Débrancher les connecteurs F48 et F49 d'ensemble de récepteur de radio.

(b) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(c) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F48-1 (FR+) - F85-4 (TWR+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F48-5 (FR-) - F85-2 (TWR-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F85-3 (+) - I1-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F85-1 (-) - I1-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F48-2 (FL+) - F86-4 (TWL+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F48-6 (FL-) - F86-2 (TWL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F86-3 (+) - J1-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F86-1 (-) - J1-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F49-1 (RR+) - K4-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F49-3 (RR-) - K4-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F49-2 (RL+) - L4-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F49-6 (RL-) - L4-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F48-1 (FR+) ou F85-4 (TWR+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F48-5 (FR-) ou F85-2 (TWR-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F48-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F48-6 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F49-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F49-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F49-2 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F49-6 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

OK

4.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un haut-parleur en bon état est posé.

Cliquer ici

OK:

Le dysfonctionnement disparaît.

CONSEIL:

  • Brancher tous les connecteurs qui ont été débranchés sur les ensembles de haut-parleur avant n° 2.
  • Si l'ensemble de haut-parleur avant droit ou gauche n° 2 semble défectueux, vérifier en interchangeant les deux haut-parleurs.
  • Procéder à la vérification décrite ci-dessus pour les côtés droit et gauche.
OK

FIN (L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

    Circuit d'éclairage
    DESCRIPTION L'alimentation électrique est fournie à l'éclairage de l'ensemble de récepteur de radio et de contacteur au volant lorsque le contacteur de commande d'éclairage e ...

    Circuit du micro entre le micro et l'autoradio
    DESCRIPTION L'ensemble de récepteur de radio et l'ensemble d'éclairage de lecture (ensemble de micro de téléphone) sont branchés entre eux à l'aide des lignes de signaux de ...

    Autres matériaux::

    Toyota CH-R Revue Technique > Contacteur D'eclairage De Seuil De Porte Avant: Verification
    VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT (a) Vérifier la résistance. (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: ...

    Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Retroviseur Electrique: Bornes De L'ecu
    BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD (avec rétroviseur rabattable) (a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l ...

    Toyota CH-R Notice d'utilisation

    Toyota CH-R Revue Technique

    © 2017-2025 www.tochrfr.com
    0.0136