DESCRIPTION
S'il y a un court-circuit au niveau d'un haut-parleur, l'ensemble de récepteur de radio le détecte et cesse d'émettre vers les haut-parleurs.
Par conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de radio ou les haut-parleurs.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO - HAUT-PARLEURS) |
(a) Débrancher les connecteurs F48 et F49 d'ensemble de récepteur de radio.
(b) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(c) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F48-1 (FR+) - F85-4 (TWR+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-5 (FR-) - F85-2 (TWR-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F85-3 (+) - I1-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F85-1 (-) - I1-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-2 (FL+) - F86-4 (TWL+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-6 (FL-) - F86-2 (TWL-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F86-3 (+) - J1-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F86-1 (-) - J1-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-1 (RR+) - K4-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-3 (RR-) - K4-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-2 (RL+) - L4-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-6 (RL-) - L4-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-1 (FR+) ou F85-4 (TWR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F48-5 (FR-) ou F85-2 (TWR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F48-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F48-6 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-2 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-6 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
|
4. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un haut-parleur en bon état est posé.
Cliquer ici
OK:
Le dysfonctionnement disparaît.
CONSEIL:
OK | ![]() |
FIN (L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 ETAIT DEFECTUEUX) |
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.
Cliquer ici
OK | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
Toyota CH-R Revue Technique > Levier De Changement De Vitesse: Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE
(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques
du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées
dans cette section.
Expression
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Securite Preventive: Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
VERIFIER LE REGLAGE DE SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Actionner l'ensemble de contacteur au volant pour passer le réglage de PCS
sur l'écran multifonction à "ON" et s'assurer que ...