DESCRIPTION
S'il y a un court-circuit au niveau d'un haut-parleur, l'ensemble de récepteur de radio le détecte et cesse d'émettre vers les haut-parleurs.
Par conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de radio ou les haut-parleurs.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO - HAUT-PARLEURS) |
(a) Débrancher les connecteurs F48 et F49 d'ensemble de récepteur de radio.
(b) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(c) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F48-1 (FR+) - F85-4 (TWR+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-5 (FR-) - F85-2 (TWR-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F85-3 (+) - I1-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F85-1 (-) - I1-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-2 (FL+) - F86-4 (TWL+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-6 (FL-) - F86-2 (TWL-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F86-3 (+) - J1-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F86-1 (-) - J1-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-1 (RR+) - K4-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-3 (RR-) - K4-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-2 (RL+) - L4-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-6 (RL-) - L4-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-1 (FR+) ou F85-4 (TWR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F48-5 (FR-) ou F85-2 (TWR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F48-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F48-6 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-2 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-6 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
|
4. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un haut-parleur en bon état est posé.
Cliquer ici
OK:
Le dysfonctionnement disparaît.
CONSEIL:
OK | ![]() |
FIN (L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 ETAIT DEFECTUEUX) |
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.
Cliquer ici
OK | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
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DESCRIPTION
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