Toyota CH-R Revue Technique: Circuit de haut-parleur

DESCRIPTION

S'il y a un court-circuit au niveau d'un haut-parleur, l'ensemble de récepteur de radio le détecte et cesse d'émettre vers les haut-parleurs.

Par conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de radio ou les haut-parleurs.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO - HAUT-PARLEURS)

(a) Débrancher les connecteurs F48 et F49 d'ensemble de récepteur de radio.

(b) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(c) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F48-1 (FR+) - F85-4 (TWR+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F48-5 (FR-) - F85-2 (TWR-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F85-3 (+) - I1-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F85-1 (-) - I1-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F48-2 (FL+) - F86-4 (TWL+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F48-6 (FL-) - F86-2 (TWL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F86-3 (+) - J1-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F86-1 (-) - J1-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F49-1 (RR+) - K4-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F49-3 (RR-) - K4-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F49-2 (RL+) - L4-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F49-6 (RL-) - L4-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F48-1 (FR+) ou F85-4 (TWR+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F48-5 (FR-) ou F85-2 (TWR-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F48-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F48-6 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F49-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F49-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F49-2 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F49-6 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

OK

4.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un haut-parleur en bon état est posé.

Cliquer ici

OK:

Le dysfonctionnement disparaît.

CONSEIL:

  • Brancher tous les connecteurs qui ont été débranchés sur les ensembles de haut-parleur avant n° 2.
  • Si l'ensemble de haut-parleur avant droit ou gauche n° 2 semble défectueux, vérifier en interchangeant les deux haut-parleurs.
  • Procéder à la vérification décrite ci-dessus pour les côtés droit et gauche.
OK

FIN (L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

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