Toyota CH-R Revue Technique: Circuit de haut-parleur

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DESCRIPTION

S'il y a un court-circuit au niveau d'un haut-parleur, l'ensemble de récepteur de radio le détecte et cesse d'émettre vers les haut-parleurs.

Par conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de radio ou les haut-parleurs.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO - HAUT-PARLEURS)

(a) Débrancher les connecteurs F48 et F49 d'ensemble de récepteur de radio.

(b) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F48-1 (FR+) - F85-4 (TWR+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F48-5 (FR-) - F85-2 (TWR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F85-3 (+) - I1-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F85-1 (-) - I1-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
F48-2 (FL+) - F86-4 (TWL+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F48-6 (FL-) - F86-2 (TWL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F86-3 (+) - J1-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F86-1 (-) - J1-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
F49-1 (RR+) - K4-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F49-3 (RR-) - K4-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
F49-2 (RL+) - L4-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F49-6 (RL-) - L4-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
F48-1 (FR+) ou F85-4 (TWR+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F48-5 (FR-) ou F85-2 (TWR-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F48-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F48-6 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F49-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F49-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F49-2 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F49-6 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

4.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un haut-parleur en bon état est posé.

Cliquer ici

OK:

Le dysfonctionnement disparaît.

CONSEIL:

Brancher tous les connecteurs qui ont été débranchés sur les ensembles de haut-parleur avant n° 2.
Si l'ensemble de haut-parleur avant droit ou gauche n° 2 semble défectueux, vérifier en interchangeant les deux haut-parleurs.
Procéder à la vérification décrite ci-dessus pour les côtés droit et gauche.

FIN (L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

5.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

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