DESCRIPTION
S'il y a un court-circuit au niveau d'un haut-parleur, l'ensemble de récepteur de radio le détecte et cesse d'émettre vers les haut-parleurs.
Par conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de radio ou les haut-parleurs.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO - HAUT-PARLEURS) |
(a) Débrancher les connecteurs F48 et F49 d'ensemble de récepteur de radio.
(b) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(c) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F48-1 (FR+) - F85-4 (TWR+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-5 (FR-) - F85-2 (TWR-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F85-3 (+) - I1-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F85-1 (-) - I1-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-2 (FL+) - F86-4 (TWL+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-6 (FL-) - F86-2 (TWL-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F86-3 (+) - J1-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F86-1 (-) - J1-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-1 (RR+) - K4-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-3 (RR-) - K4-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-2 (RL+) - L4-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F49-6 (RL-) - L4-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F48-1 (FR+) ou F85-4 (TWR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F48-5 (FR-) ou F85-2 (TWR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F48-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F48-6 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-2 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F49-6 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
|
4. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un haut-parleur en bon état est posé.
Cliquer ici
OK:
Le dysfonctionnement disparaît.
CONSEIL:
OK | ![]() |
FIN (L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 ETAIT DEFECTUEUX) |
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.
Cliquer ici
OK | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Feux De Route Automatique: Circuit du contacteur de feux de route automatique
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) détecte
des signaux de contacteur de feux de route automatique. Le système de feux de route
automatique peut être activé ou désactivé à l'aide de l'ensemble de tableau de bord
et de comman ...
Toyota CH-R Revue Technique > Moulure D'encadrement De Vitre De Porte Avant: Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE
1. REPOSER LA MOULURE AVANT D'ENCADREMENT DE VITRE DE PORTE AVANT
(a) A ...