Toyota CH-R Revue Technique: Comment Utiliser La Recherche De Pannes

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

  • Le ECM de ce système est branché sur le système de communication CAN. Dès lors, avant de commencer la recherche de pannes, s'assurer de l'absence de dysfonctionnement au niveau du système de communication CAN.
  • *: Utiliser le Techstream.

PROCEDURE

1.

VEHICULE AMENE A L'ATELIER

SUIVANT

2.

ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT

(a) Se reporter à la section Comment utiliser la recherche de pannes dans l'introduction des systèmes commandés par ECU.

Cliquer ici

SUIVANT

3.

VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE

Tension standard:

11 à 14 V

CONSEIL:

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de poursuivre.

SUIVANT

4.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN*

(a) Utiliser le Techstream pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.

Vérification du bus CAN

CONSEIL:

  • Se reporter à la section Vérification de bus CAN du système de communication CAN.

    Cliquer ici

  • L'ECM est branché sur le système de communication CAN. Dès lors, avant de commencer la recherche de pannes, s'assurer de l'absence de dysfonctionnement au niveau du système de communication CAN.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC de communication CAN ne sont pas émis.

A

Des DTC de communication CAN sont émis.

B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

5.

VERIFIER ET EFFACER LES DTCS ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE*

(a) Se reporter à Vérification / suppression des DTC.

Cliquer ici

SUIVANT

6.

REGLAGE DU DIAGNOSTIC DU MODE DE VERIFICATION*

(a) Se reporter à la procédure du mode de vérification.

Cliquer ici

SUIVANT

7.

VERIFIER LES DTC*

(a) Passer à la vérification / suppression des DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis.

A

Les DTC sont émis.

B

B

PASSER AU POINT 14

A

8.

VERIFICATIONS DE BASE

(a) Se reporter à la section relative au liquide de boîte-pont à variation continue.

Cliquer ici

(b) Se reporter au point Contacteur de position de stationnement/point mort.

Cliquer ici

(c) Se reporter au point Levier de changement de vitesse.

Cliquer ici

INCORRECT

PASSER AU POINT 11

OK

9.

CONFIRMATION DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

(a) Se reporter au point Essai sur route.

Cliquer ici

(b) Se reporter au point Essais du système mécanique.

Cliquer ici

(c) Se reporter au point Essai hydraulique.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le symptôme ne se manifeste pas

A

Le symptôme se manifeste

B

B

PASSER AU POINT 11

A

10.

SIMULATION DE SYMPTOMES

(a) Se reporter à la simulation de symptômes.

Cliquer ici

SUIVANT

11.

VERIFICATION DES PIECES CONSTITUTIVES

SUIVANT

12.

REPARATION OU REMPLACEMENT

SUIVANT

13.

TEST DE CONFIRMATION

SUIVANT

FIN

14.

TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

(a) Passer au Tableau des codes de diagnostic.

Cliquer ici

SUIVANT

15.

VERIFICATION DES CIRCUITS*

SUIVANT

16.

IDENTIFICATION DU PROBLEME

SUIVANT

17.

REPARATION OU REMPLACEMENT

SUIVANT

18.

TEST DE CONFIRMATION

SUIVANT

FIN

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