Toyota CH-R Revue Technique: Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche (B1855/63-B1858/63)

Toyota CH-R Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire / Systeme D'airbag / Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche (B1855/63-B1858/63)

DESCRIPTION

Le circuit du déclencheur latéral arrière gauche se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et l'airbag de siège arrière gauche.

L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mode de test/Mode de vérification
B1855/63	Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche	L'une des conditions suivantes est remplie L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit dans le circuit de déclencheur latéral arrière gauche pendant la vérification primaire. Dysfonctionnement du déclencheur latéral arrière gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur arrière latéral gauche (airbag de siège arrière gauche) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification
B1856/63	Coupure dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche	L'une des conditions suivantes est remplie L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit de déclencheur arrière latéral gauche. Dysfonctionnement du déclencheur latéral arrière gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur arrière latéral gauche (airbag de siège arrière gauche) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification
B1857/63	Court-circuit à GND dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche	L'une des conditions suivantes est remplie L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de déclencheur arrière latéral gauche. Dysfonctionnement du déclencheur latéral arrière gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur arrière latéral gauche (airbag de siège arrière gauche) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification
B1858/63	Court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche	L'une des conditions suivantes est remplie L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit de déclencheur arrière latéral gauche. Dysfonctionnement du déclencheur latéral arrière gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur arrière latéral gauche (airbag de siège arrière gauche) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification

Conditions de détection de DTC (B1855/63):

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	Contacteur d'allumage en position ON	○	○	○
Etat du dysfonctionnement	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal continu de court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche pendant la vérification primaire	○	-	-
	Dysfonctionnement du déclencheur latéral arrière gauche	-	○	-
	Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	-	-	○
Durée de détection		-	-	-
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1856/63):

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	Contacteur d'allumage en position ON	○	○	○
Etat du dysfonctionnement	L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche	○	-	-
	Dysfonctionnement du déclencheur latéral arrière gauche	-	○	-
	Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	-	-	○
Durée de détection		-	-	-
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1857/63):

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	Contacteur d'allumage en position ON	○	○	○
Etat du dysfonctionnement	L'ensemble de capteur d'airbag détecte la présence d'un court-circuit à la masse dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche	○	-	-
	Dysfonctionnement du déclencheur latéral arrière gauche	-	○	-
	Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	-	-	○
Durée de détection		-	-	-
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1858/63):

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	Contacteur d'allumage en position ON	○	○	○
Etat du dysfonctionnement	L'ensemble de capteur d'airbag détecte la présence d'un court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur latéral arrière gauche	○	-	-
	Dysfonctionnement du déclencheur latéral arrière gauche	-	○	-
	Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	-	-	○
Durée de détection		-	-	-
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

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CONSEIL:

Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le mode de vérification (Signal Check) à l'aide du Techstream.
Cliquer ici
Après avoir sélectionné le mode de vérification (Signal Check), effectuer la méthode de simulation en secouant légèrement chaque connecteur du système d'airbag ou en conduisant le véhicule en ville ou sur une route en mauvais état.
Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*1	Airbag de siège arrière gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'airbag du siège arrière gauche et de l'ensemble de capteur d'airbag.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'airbag du siège arrière gauche et de l'ensemble de capteur d'airbag.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

(f) S'assurer que le connecteur du câble de plancher (sur l'airbag du siège arrière gauche) ne sont pas desserrés, il est déformé ou endommagé.

OK:

Le bouton de verrouillage de connecteur n'est pas libéré et la griffe de la serrure n'est ni déformée ni endommagée.

(g) S'assurer que les ressorts de court-circuit pour le mécanisme de prévention d'activation du connecteur de câble de plancher ne sont ni déformés ni endommagés.

OK:

Les ressorts de court-circuit ne sont ni déformés ni endommagés.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

2.	VERIFIER L'AIRBAG DU SIEGE ARRIERE GAUCHE

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.

Airbag de siège arrière gauche

Ensemble de capteur d'airbag

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'airbag de siège arrière gauche)

(b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C.

ATTENTION:

Ne jamais brancher un tester sur l'airbag du siège arrière gauche) pour procéder à une mesure, car cela pourrait occasionner des blessures graves suite au déploiement de l'airbag.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le SST dans les bornes du connecteur lors de son branchement.
Veiller à introduire le SST bien dans l'axe des bornes du connecteur.

SST: 09843-18061

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 ou B1858/63 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 ou B1858/63 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Débrancher le SST du connecteur C.

REMPLACER L'AIRBAG DU SIEGE ARRIERE LH

INCORRECT

3.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER

(a) Débrancher le câble de plancher de l'ensemble de capteur d'airbag.

*1	Airbag de siège arrière gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'airbag de siège arrière gauche)

(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.

(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
M96-1 (SRL+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
M96-2 (SRL-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(4) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(5) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
M96-1 (SRL+) - M96-2 (SRL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
M96-1 (SRL+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
M96-2 (SRL-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.

(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B.

Cliquer ici

(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
M96-1 (SRL+) - M96-2 (SRL-)	En permanence	1 MΩ minimum

(3) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

4.	VERIFIER DTC

(a) Raccorder les connecteurs à l'airbag du siège arrière gauche et de l'ensemble de capteur d'airbag.

*1	Airbag de siège arrière gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 ou B1858/63 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 ou B1858/63 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

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