Toyota CH-R Revue Technique: Description Du Systeme

DESCRIPTION DU SYSTEME

DESCRIPTION DU SYSTEME

(a) K114 (CVT) est une boîte-pont à variation continue de type courroie en acier contrôlées électro-hydrauliquement. Il s'agit d'une boîte-pont très efficace contrôlée avec le moteur, ce qui permet d'améliorer l'efficacité du carburant et un fonctionnement silencieux sans choc au changement de vitesse. En outre, la boîte-pont à variation continue comprend les fonctionnalités suivantes:

  • Fonction de diagnostic
  • Fonction de sécurité en cas de dysfonctionnement

FONCTION DES PRINCIPALES PIECES CONSTITUTIVES

(a) Les principales pièces constitutives du système K114 CVT sont les suivantes:

Pièce constitutive

Description générale

Ensemble de boîte-pont à variation continue

Electrovanne de changement de vitesse SC

Utilisée pour basculer la commande de l'électrovanne de changement de vitesse SLU entre la commande d'embrayage de marche avant et de marche arrière et la commande d'embrayage de blocage.

Electrovanne de changement de vitesse SL

Electrovanne de changement de vitesse SLU

Exécute la commande d'embrayage de marche avant et de marche arrière et la commande d'embrayage de blocage en fonction de l'état de l'une des électrovannes de changement de vitesse SL et SC.

Electrovanne de changement de vitesse SLP

Commande la pression d'huile de la poulie primaire.

Electrovanne de changement de vitesse SLS

Commande la pression d'huile de la poulie secondaire.

Capteur de régime de boîte de vitesses (NIN)

Détecte la vitesse de poulie primaire.

Capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT)

Détecte la vitesse de poulie secondaire.

Capteur de régime de boîte de vitesses (NT)

Détecte la vitesse de turbine d'entrée.

Capteur de température du liquide CVT

Détecte la température du liquide CVT.

Capteur de pression d'huile

Détecte la pression d'huile CVT pour la force de fixation de courroie.

Ensemble de contacteur des feux stop

Détecte l'état de la pédale de frein.

Contacteur de position de stationnement/point mort

Détecte la position du levier de changement de vitesse.

Ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse

Contacteur de commande de boîte de vitesses

  • Détecte si le levier de changement de vitesse est en position M.
  • Détecte les opérations de passage au rapport supérieur et de passage au rapport inférieur du conducteur, quand le levier de changement de vitesse est en position M.

Ensemble de combiné d'instruments

Témoin de position de changement de vitesse

Indique la position du levier de changement de vitesse.

Témoin de dysfonctionnement (MIL)

S'allume ou clignote pour informer le conducteur que l'ECM a détecté un dysfonctionnement.

ECM

  • Effectue une commande électronique du système de boîte de vitesses à variation continue.
  • Lorsque l'ECM détecte un dysfonctionnement, l'ECM effectue le diagnostic et mémorise la zone défectueuse.

Ensemble de capteur d'airbag

Capteur d'embardée

Détecte le taux d'embardée du véhicule.

Capteur d'accélération

Détecte l'accélération et la décélération longitudinales et latérales du véhicule.

Ensemble d'actionneur de frein

ECU de contrôle de dérapage

  • Transmet les signaux de vitesse du véhicule et d'accélération longitudinale à l'ECM.
  • Transmet les états de fonctionnement de l'ABS et de la VSC à l'ECM.

DLC3

Permet de brancher le Techstream pour relever les codes de diagnostic et les données d'ECM.

CONSEIL:

L'ensemble de capteur d'airbag comprend le capteur d'embardée et d'accélération.

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