PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 |
CABLE DU MOTEUR |
*2 |
CACHE-SOUPAPES N° 2 |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
*1 |
DURITE RELIANT LE RACCORD AU CONNECTEUR |
*2 |
ENSEMBLE DE POMPE A DEPRESSION |
*3 |
JOINT TORIQUE N° 2 |
*4 |
JOINT TORIQUE N° 3 |
![]() |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● |
Pièce non réutilisable |
![]() |
Huile moteur |
- |
- |
SCHEMA
*1 |
CACHE D'EXTREMITE |
*2 |
PALETTE DE POMPE A DEPRESSION |
*3 |
BOITIER DE POMPE A DEPRESSION |
*4 |
BOUCHON DE PALETTE DE POMPE A DEPRESSION |
*5 |
JOINT TORIQUE N° 1 |
- |
- |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
![]() |
Huile moteur |
- |
- |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Navigation: Circuit du contacteur de frein de stationnement
DESCRIPTION
Ce circuit relie l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)
à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER LE SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE
(a) Vér ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 2
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN
et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 18
(CA4H) et 17 (CA4L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès
au réseau) est infé ...