PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*1 |
CABLE DU MOTEUR |
*2 |
CACHE-SOUPAPES N° 2 |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
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*1 |
DURITE RELIANT LE RACCORD AU CONNECTEUR |
*2 |
ENSEMBLE DE POMPE A DEPRESSION |
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*3 |
JOINT TORIQUE N° 2 |
*4 |
JOINT TORIQUE N° 3 |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● |
Pièce non réutilisable |
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Huile moteur |
- |
- |
SCHEMA
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*1 |
CACHE D'EXTREMITE |
*2 |
PALETTE DE POMPE A DEPRESSION |
|
*3 |
BOITIER DE POMPE A DEPRESSION |
*4 |
BOUCHON DE PALETTE DE POMPE A DEPRESSION |
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*5 |
JOINT TORIQUE N° 1 |
- |
- |
|
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
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Huile moteur |
- |
- |
Verification Sur VehiculeToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Detection De Pression Des Pneus: Procedure En Mode Test
PROCEDURE EN MODE TEST
PROCEDURE DU MODE TEST (MODE DE VERIFICATION DU SIGNAL)
CONSEIL:
Lors du passage en mode test (mode de vérification de signal), l'ECU
de détection de pression des pneus et le récepteur émettent tous les DTC
du mode test (mode de vérification de sign ...
Toyota CH-R Revue Technique > Calandre: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
CALANDRE
-
-
SCHEMA
*1
JOINT ENTRE CAPOT ET CALANDRE
*2
EMBLEME DE CALANDRE (OU DE PANNEAU AVANT)
*3
CALANDRE INTERIEURE
*4
...