REGLAGE
PROCEDURE
1. REGLER LE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
(a) Serrer le frein de stationnement et mettre le levier de changement de vitesse en position N.
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(b) Desserrer les 2 boulons du contacteur de position de stationnement/point mort. |
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(c) Aligner la saillie sur le trait de base de point mort.
(d) Maintenir le contacteur de position de stationnement/point mort dans cette position et serrer les 2 boulons.
Torque:
5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}
(e) Après le réglage, vérifier le fonctionnement du contacteur de position de stationnement/point mort.
Cliquer ici
Verification
ReposeToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION
Le branchement des bornes TC et CG du DLC3 amène l'ECU à afficher les DTC en
faisant clignoter les témoins ABS et de dérapage.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d& ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'eclairage: Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE (pour phare à LED)
(a) Chaque fois qu'un DTC de système d'éclairage est enregistré, le sous-ensemble
d'ECU de phare gauche enregistre les conditions actuelles de fonctionnement du véhicule
sous forme de données d' ...