VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT / POINT MORT
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (contacteur de position de stationnement/point mort) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
4 (B) - 9 (L) |
Levier de changement de vitesse sur P ou N |
En dessous de 1 Ω |
Levier de changement de vitesse en position autre que P ou N |
10 kΩ minimum |
|
1 (RB) - 3 (PL) |
Levier de changement de vitesse en position P |
En dessous de 1 Ω |
Levier de changement de vitesse en position autre que P |
10 kΩ minimum |
|
1 (RB) - 2 (RL) |
Levier de changement de vitesse en position R |
En dessous de 1 Ω |
Levier de changement de vitesse en position autre que R |
10 kΩ minimum |
|
1 (RB) - 8 (NL) |
Levier de changement de vitesse en position N |
En dessous de 1 Ω |
Levier de changement de vitesse en position autre que N |
10 kΩ minimum |
|
1 (RB) - 7 (DL) |
Levier de changement de vitesse en position D ou M |
En dessous de 1 Ω |
Levier de changement de vitesse en position autre que D ou M |
10 kΩ minimum |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de position de stationnement/point mort.
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Branche En Securite: Dysfonctionnement du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel (B1570)
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