Toyota CH-R Revue Technique: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2

REMARQUE:

• Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.

  Cliquer ici

• Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
• Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

  Cliquer ici

• Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.

  Procédure de vérification des DTC: Mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON à l'aide du contacteur principal de moniteur d'angle mort (contacteur ON/OFF), mettre le contacteur principal du régulateur de vitesse en position ON, mettre le contacteur principal LDA en position ON, puis conduire le véhicule à une vitesse d'environ 60 km/h (37 mi/h) pendant environ 5 minutes.

• Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent comme normaux.

  Cliquer ici

• Avant de remplacer l'ECM, se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1

  Cliquer ici

• *1: avec système de clé intelligente

CONSEIL:

• Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
• Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que la carrosserie des bornes et du connecteur n'est pas fissurée, déformée ou corrodée.

Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 2

DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 18 (CA4H) et 17 (CA4 ...

Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2

DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du po ...

Autres matériaux::

Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes A Distance (sans Système De Clé Intelligente): Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT REMARQUES CONCERNANT LES VERIFICATIONS SUIVANTES (a) Fonction de verrouillage/déverrouillage de porte à distance: Le verrouillage centralisé des portes à distance fonctionne uniquement lorsque les 3 conditions suivantes sont remplies: (1) Aucune clé ne se tr ...

Toyota CH-R Revue Technique > Panneaux / Habillage Exterieurs: Cache Superieur De Montant Avant
Pieces Constitutives PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 PROTECTION DE CACHE DE MONTANT AVANT *2 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE SUPERIEUR DE MONTANT AVANT ● Pièce non réutilisable - - Demontage D ...