DESCRIPTION
Si une coupure ou un court-circuit est détecté dans la bobine d'amplificateur de clé à transpondeur intégrée au contacteur du moteur, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) enregistre ce DTC. Ce DTC est également enregistré comme un ancien DTC.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
---|---|---|---|---|
B2784 |
Coupure / court-circuit de la bobine d'antenne |
Quand l'une des conditions suivantes est remplie (logique de détection à 1 cycle(s)*1):
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Opération de confirmation d'émission des DTC:
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Conditions de fonctionnement du véhicule |
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Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
En permanence |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
La bobine de l'amplificateur de clé à transpondeur intégrée au contacteur du moteur est ouverte (déterminé par la communication avec l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)). |
â—‹ |
- |
La bobine de l'amplificateur de clé à transpondeur intégrée au contacteur du moteur présente un court-circuit (déterminé par la communication avec l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)). |
- |
â—‹ |
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Durée de détection |
- |
- |
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Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
---|---|
Le moteur ne peut pas démarrer lorsque la pile de l'émetteur est déchargée en maintenant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près du contacteur du moteur et en maintenant enfoncé le contacteur du moteur avec le levier de changement de vitesse en position P |
- |
N° de DTC |
Data List et Active Test |
---|---|
B2784 |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
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2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Effectuer la procédure "Confirmation de l'émission d'un DTC".
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
OK:
Le DTC B2784 n'est pas émis.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
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3. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DU MOTEUR (SORTIE) |
(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (contacteur du moteur) |
*b |
Forme d'onde |
*c |
Forme d'onde (détail) |
- |
- |
Condition de mesure:
Branchement du tester |
Condition |
Réglage de l'appareil |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|
F59-8 (CODE) - F59-6 (AGND) |
Contacteur du moteur en position OFF, contacteur du moteur enfoncé et maintenu dans cette position avec le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à proximité du contacteur du moteur* |
1 V/DIV., 20 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde) |
2 V/DIV., 100 µs./DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde (détail)) |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE CONTACTEUR DU MOTEUR |
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4. |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) par un élément neuf.
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5. |
ENREGISTRER L'ID DE COMMUNICATION DE L'ECU |
(a) Enregistrer le code ID de communication de l'ECU.
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6. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
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7. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Effectuer la procédure "Confirmation de l'émission d'un DTC".
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
OK:
Le DTC B2784 n'est pas émis.
OK | ![]() |
FIN (L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) ETAIT DEFECTUEUSE) |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE CONTACTEUR DU MOTEUR |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Direction Assistee: Capteur de coupe 1 (C1511-C1514,C1517)
DESCRIPTION
Le capteur de couple convertit l'entrée du capteur de couple reçu du volant en
signaux électriques et les transmet ensuite à l'ensemble ECU de direction assistée.
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection du DTC
...
Toyota CH-R Revue Technique > Capteur D'airbag Avant: Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE
1. REPOSER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT
(a) S'assurer que le contacteur ...