DESCRIPTION
Si la fonction de verrouillage à l'ouverture ne fonctionne pas pour la porte du conducteur uniquement, alors que la fonction de déverrouillage à l'ouverture fonctionne, le code de demande est transmis correctement par la porte du conducteur. Dans ce cas, il peut y avoir un problème associé au capteur de verrouillage (branchement entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de poignée extérieure de porte avant gauche).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
(a) Lorsque le contacteur de commande de porte situé sur l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex est actionné, vérifier si les portes se déverrouillent et se verrouillent suivant le fonctionnement du contacteur.
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OK:
Les serrures de porte fonctionnent normalement.
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
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2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (D-DOOR TRIGGER SWITCH) |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Ouvrir et fermer la porte du conducteur.
(c) Maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à la même hauteur que l'ensemble de poignée extérieure de porte, à environ 0,7 à 1 m (2,30 à 3,28 pi) de la porte du conducteur.
(d) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
(e) Toucher le capteur de verrouillage de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant gauche. CONSEIL:
CONSEIL: Lors de la vérification à plusieurs reprises du fonctionnement de la fonction de verrouillage à l'ouverture, elle peut être actionnée jusqu'à 2 fois de suite. Pour activer la fonction au moins 3 fois de suite, les portes doivent être déverrouillées une fois. Toutefois, ceci concerne uniquement la fonction de verrouillage à l'ouverture, les autres opérations de verrouillage de porte, telles qu'une opération de verrouillage de porte à distance, peuvent être réalisées à la suite. OK: L'affichage du Techstream change conformément à l'actionnement de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant gauche. |
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OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur M67 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur J3 de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant gauche.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M67-17 (CLG1) - J3-6 (ANT1) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
M67-16 (CG1B) - J3-4 (ANT2) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
M67-17 (CLG1) ou J3-6 (ANT1) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
M67-16 (CG1B) ou J3-4 (ANT2) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
(d) Rebrancher le connecteur J3 d'ensemble de poignée extérieure de porte avant gauche.
(e) Rebrancher le connecteur M67 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT GAUCHE (ENTREE DE L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)) |
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) |
*b |
Forme d'onde 1 |
*c |
Capteur de verrouillage non touché |
*d |
Capteur de verrouillage touché |
(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
OK:
Branchement du tester |
Condition |
Réglage de l'appareil |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|
M67-17 (CLG1) - F1-18 (E) |
Procédure:
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5 V/DIV., 40 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
*: Pour plus d'informations sur la zone de détection de la fonction d'ouverture, se reporter à la vérification du fonctionnement.
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OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT GAUCHE
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Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
+B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT)
du DLC3 ou ...
Toyota CH-R Revue Technique > Combine D'instruments: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Brancher les 2 connecteurs pour reposer l'ensemble de combiné d'instruments.
(b) Engager les guides et les agrafes.
(c) Reposer les 2 vis.
2. REPOSER L ...