DESCRIPTION
Objet de la détection |
Symptôme |
Organe incriminé |
---|---|---|
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale |
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
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|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur d'allumage en position ON, mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON à l'aide du contacteur principal de moniteur d'angle mort (contacteur ON/OFF), mettre le contacteur principal LDA en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.
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CONSEIL:
PROCEDURE
1. |
RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE D'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE CONNECTEUR OU LES LIGNES SECONDAIRES CAN (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
REMARQUE: Effectuer cette vérification avec le faisceau de câbles branché sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord. |
|
(c) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
REMARQUE:
Effectuer cette vérification avec le faisceau de câbles branché sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
OK |
A |
NG (BECU) |
B |
NG (ACC) |
C |
NG (IG) |
D |
NG (GND1) |
E |
A | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
C | ![]() |
PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE (INT) (CIRCUIT DE SIGNAL ACC) |
D | ![]() |
PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE (INT) (CIRCUIT DE SIGNAL IG) |
E | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT DU SIGNAL BECU) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT DE SIGNAL BECU) |
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT DE MASSE) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT DE MASSE) |
Toyota CH-R Revue Technique > Capteur De Temperature D'evaporateur Avant (fabrication Valeo): Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Reposer la thermistance de refroidisseur n° 1.
CONSEIL:
Reposer la thermistance de refroidisseur n° 1 dans la même zone que celle précédemment
posée.
2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EVAPORATEUR DE REFROIDISSEUR NÂ ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Utilisation du système de
climatisation et du
désembueur: Système de climatisation
automatique
La répartition d'air et l'allure de soufflerie sont automatiquement
régulées en fonction du réglage de la température.
Commandes de climatisation
Les illustrations ci-dessous sont pour des véhicules à conduite à gauche.
Les boutons n'ont pas la même forme et sont placés différemment sur ...