Toyota CH-R Revue Technique: Court-circuit dans le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur (B1860/64-B1863/64)

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DESCRIPTION

Le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur comprend l'ensemble de capteur d'airbag et l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1.

L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mode de test/Mode de vérification

B1860/64

Court-circuit dans le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit dans le circuit de déclencheur d'airbag genoux côté conducteur pendant la vérification primaire.
  • Dysfonctionnement du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de tableau de bord
  • Déclencheur d'airbag genoux côté conducteur (ensemble d'airbag de tableau de bord inférieur n° 1)
  • Ensemble de capteur d'airbag

S'applique au mode de vérification

B1861/64

Coupure dans le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit de déclencheur d'airbag genoux côté conducteur.
  • Dysfonctionnement du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de tableau de bord
  • Déclencheur d'airbag genoux côté conducteur (ensemble d'airbag de tableau de bord inférieur n° 1)
  • Ensemble de capteur d'airbag

S'applique au mode de vérification

B1862/64

Court-circuit à GND dans le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le déclencheur d'airbag genoux côté conducteur.
  • Dysfonctionnement du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de tableau de bord
  • Déclencheur d'airbag genoux côté conducteur (ensemble d'airbag de tableau de bord inférieur n° 1)
  • Ensemble de capteur d'airbag

S'applique au mode de vérification

B1863/64

Court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le déclencheur d'airbag genoux côté conducteur.
  • Dysfonctionnement du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de tableau de bord
  • Déclencheur d'airbag genoux côté conducteur (ensemble d'airbag de tableau de bord inférieur n° 1)
  • Ensemble de capteur d'airbag

S'applique au mode de vérification

Conditions de détection de DTC (B1860/64):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit dans le circuit de déclencheur d'airbag genoux côté conducteur pendant la vérification primaire

-

-

Dysfonctionnement du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

Durée de détection

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1861/64):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit de déclencheur d'airbag genoux côté conducteur

-

-

Dysfonctionnement du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

Durée de détection

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1862/64):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le déclencheur d'airbag genoux côté conducteur

-

-

Dysfonctionnement du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

Durée de détection

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1863/64):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le déclencheur d'airbag genoux côté conducteur

-

-

Dysfonctionnement du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

Durée de détection

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

CONSEIL:

  • Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le mode de vérification (Signal Check) à l'aide du Techstream.

    Cliquer ici

  • Après avoir sélectionné le mode de vérification (Signal Check), effectuer la méthode de simulation en secouant légèrement chaque connecteur du système d'airbag ou en conduisant le véhicule en ville ou sur une route en mauvais état.

    Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de tableau de bord

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 et l'ensemble de capteur d'airbag.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 et de l'ensemble de capteur d'airbag.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

(f) S'assurer que le connecteur du câble de tableau de bord (ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1) n'est pas desserré, déformé ou endommagé.

OK:

Le bouton de verrouillage de connecteur n'est pas libéré et la griffe de la serrure n'est ni déformée ni endommagée.

(g) S'assurer que les ressorts de court-circuit pour le mécanisme de prévention d'activation du connecteur de câble de tableau de bord ne sont ni déformés ni endommagés.

OK:

Les ressorts de court-circuit ne sont ni déformés ni endommagés.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

OK

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1)

-

-

(b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C.

ATTENTION:

Ne jamais brancher un tester sur l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 pour procéder à une mesure, car cela pourrait occasionner des blessures graves suite au déploiement de l'airbag.

REMARQUE:

  • Ne pas forcer pour introduire le SST dans les bornes du connecteur lors de son branchement.
  • Veiller à introduire le SST bien dans l'axe des bornes du connecteur.

SST: 09843-18061

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 ou B1863/64 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 et B1863/64 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Débrancher le SST du connecteur C.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1

INCORRECT

3.

VERIFIER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

(a) Débrancher le câble de tableau de bord de l'ensemble de capteur d'airbag.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1)

-

-

(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.

(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

F31-1 (DK+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

F31-2 (DK-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(4) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(5) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Rechercher une éventuelle coupure dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F31-1 (DK+) - F31-2 (DK-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F31-1 (DK+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

F31-2 (DK-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.

(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B.

Cliquer ici

(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F31-1 (DK+) - F31-2 (DK-)

En permanence

1 MΩ minimum

(3) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

OK

4.

VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 et l'ensemble de capteur d'airbag.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1

*2

Ensemble de capteur d'airbag

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 ou B1863/64 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 et B1863/64 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

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