Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte

Toyota CH-R Revue Technique / Eclairage (int) / Systeme D'eclairage / Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte l'état de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement*1.

Cliquer ici

  • *1: avec système de clé intelligente

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

RR Door Courtesy SW

Signal de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite

ON ou OFF

ON: Porte arrière droite ouverte

OFF: Porte arrière droite fermée

-

RL Door Courtesy SW

Signal de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche

ON ou OFF

ON: Porte arrière gauche ouverte

OFF: Porte arrière gauche fermée

-

FR Door Courtesy SW

Signal d'ensemble du contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite

ON ou OFF

ON: Porte avant droite ouverte

OFF: Porte avant droite fermée

-

FL Door Courtesy SW

Signal de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche

ON ou OFF

ON: Porte avant gauche ouverte

OFF: Porte avant gauche fermée

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

RR Door Courtesy SW

RL Door Courtesy SW

FR Door Courtesy SW

FL Door Courtesy SW

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

Résultat:

Résultat

Passer au point

OK

A

Le contacteur d'éclairage de seuil de porte avant SW n'est pas normal

B

Le contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche SW n'est pas normal

C

Le contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droit SW n'est pas normal

D

Le contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche SW n'est pas normal

E

A

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

C

PASSER AU POINT 4

D

PASSER AU POINT 6

E

PASSER AU POINT 9

B

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE

(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite.

Cliquer ici

OK:

L'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droit est normal.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DE L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DROIT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M54-1 - F15-27 (FRCY)

En permanence

En dessous de 1 Ω

M54-1 ou F15-27 (FRCY) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE

(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.

Cliquer ici

OK:

L'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche est normal.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M11-1 - F15-6 (FLCY)

En permanence

En dessous de 1 Ω

M11-1 ou F15-6 (FLCY) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE DROITE

(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière droite.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière droite.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE DROITE

OK

7.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE DROIT - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M58-1 - 3A-31

En permanence

En dessous de 1 Ω

M58-1 ou 3A-31 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

8.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3A-31 - MB-2 (RCTY)

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

9.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE

(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière gauche.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière gauche.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE

OK

10.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M16-1 - 3H-24

En permanence

En dessous de 1 Ω

M16-1 ou 3H-24 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

11.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3H-24 - MB-13 (LCTY)

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

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