DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais DOME CUT dans le but d'alimenter les éclairages intérieurs. Lorsque la fonction d'économiseur de batterie fonctionne quand les éclairages intérieurs sont en position ON, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) active le relais DOME CUT pour que les éclairages s'éteignent.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Relay for Interior Light Auto Cut Function |
Relais DOME CUT |
ON ou OFF |
Lors de l'exécution de l'Active Test, allumer tous les éclairages intérieurs.
|
Affichage du tester |
---|
Relay for Interior Light Auto Cut Function |
OK:
Tous les éclairages intérieurs s'éteignent lorsque la position ON est sélectionnée.
OK |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur 3K de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3K-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
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(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
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(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3H-19 - Borne négative de batterie |
Batterie positive (+) → 3K-1 Borne négative (-) de batterie → MB-23 (DOMR) |
11 Ã 14 V |
3D-9 - Borne négative de batterie |
Batterie positive (+) → 3K-1 Borne négative (-) de batterie → MB-23 (DOMR) |
11 Ã 14 V |
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3K-1 - 3H-19 |
En permanence |
10 kΩ minimum |
3K-1 - 3D-9 |
En permanence |
10 kΩ minimum |
OK |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Antivol: Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES
PERSONNALISER LE SYSTEME ANTIVOL
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer
en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Veiller à prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation ...
Toyota CH-R Revue Technique > Haut-parleur De Tableau De Bord: Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE
1. DEBRANCHER LE BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE POR ...