Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre

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DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit un signal de porte de coffre ouverte/fermée en provenance de l'ensemble de serrure de porte de coffre.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer l'ECU principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1

Cliquer ici

  • *1: avec système de clé intelligente

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Back Door Courtesy SW

Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre

ON ou OFF

ON: Porte de coffre ouverte

OFF: Porte de coffre fermée

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Back Door Courtesy SW

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE

(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte de coffre.

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre qui est intégré dans l'ensemble de serrure de porte de coffre.

Cliquer ici

OK:

L'ensemble de serrure de porte de coffre fonctionne normalement.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

S9-3(D+) - 3H-34

En permanence

En dessous de 1 Ω

S9-3(D+) ou 3H-34 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

S9-2(ACT-) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3H-34 - MB-4 (BCTY)

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

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