DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments reçoit les signaux de vitesse du véhicule provenant de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) via la communication CAN. Le capteur de vitesse détecte la vitesse de rotation de roue et transmet les signaux correspondants à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein). L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) fournit l'alimentation électrique au capteur de vitesse du véhicule. L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) détecte les signaux de vitesse du véhicule sur la base des impulsions de la tension.
CONSEIL:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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CONSEIL:
Avant de commencer la vérification suivante, vérifier la dimension et la pression des pneus.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMPTEURS ET JAUGES) |
(a) S'assurer que les DTC du système des compteurs et des jauges sont émis
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Body Electrical > Combination Meter > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC du système des compteurs et des jauges ne sont pas émis. |
A |
Les DTC du système des compteurs et des jauges sont émis. |
B |
B |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
2. |
VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE) |
(a) Vérifier si les DTC du système de commande de stabilité du véhicule sont émis.
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Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule ne sont pas émis. |
A |
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule sont émis. |
B |
B |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (SPEED METER OPERATION) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Combination Meter > Active Test
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Speed Meter Operation |
Compteur de vitesse |
OFF, 0, 40, 80, 120, 160, 200, 240, 280 |
Il y a un écart entre la valeur affichée sur le compteur de vitesse (plage de commande → affichage compteur de vitesse)
(1) pour compteur de vitesse à jauge*1 Référence km/h:
(2) pour compteur de vitesse à jauge*2 Référence km/h:
(3) pour compteur de vitesse à jauge*3 Référence mi/h:
|
Affichage du tester |
---|
Speed Meter Operation |
OK:
L'indication du compteur de vitesse est normale.
OK |
REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Frein De Stationnement Electrique: Circtui de fonctionnement AUTO du système de frein de stationnement électrique
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des informations
relatives au rapport engagé en provenance de l'ECM via le système de communication
CAN.
En outre, les informations relatives à la sangle intérieure de ceinture de sécurité
...
Toyota CH-R Revue Technique > Essieu Et Differentiel: Boulon De Moyeu D'essieu Avant
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
BOULON DE MOYEU D'ESSIEU AVANT
*2
DISQUE AVANT
*3
ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT
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Couple de serrage ...