DESCRIPTION
Dans ce circuit, l'ensemble de combiné d'instruments reçoit les signaux de régime moteur en provenance de l'ECM via la communication CAN. L'ensemble de combiné d'instruments affiche le régime moteur calculé en fonction des données reçues de l'ECM.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMPTEURS ET JAUGES) |
(a) S'assurer que les DTC du système des compteurs/des jauges sont émis.
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Body Electrical > Combination Meter > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC du système des compteurs et des jauges ne sont pas émis. |
A |
Les DTC du système des compteurs et des jauges sont émis. |
B |
B |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
2. |
VERIFIER LES DTC (SYSTEME SFI) |
(a) Vérifier si des DTC relatifs au système SFI sont émis.
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Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Aucun DTC du système SFI n'est émis. |
A |
Des DTC relatifs au système SFI sont émis. |
B |
B |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (ENGINE SPEED, ENGINE RPM) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants:
(1) pour le moteur: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
(2) pour le combiné d'instruments: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
(1) Moteur et ECT
Powertrain > Engine and ECT > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Engine Speed |
Régime moteur |
Min.: 0 tr/min, Max.: 16 383 tr/min |
710 Ã 810 tr/min: Au ralenti, moteur chaud |
Lorsque le capteur de position de vilebrequin présente un dysfonctionnement, "Engine Speed" est d'environ 0 tr/min ou varie fortement du régime moteur réel |
Affichage du tester |
---|
Engine Speed |
(2) Combiné d'instruments.
Body Electrical > Combination Meter > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Engine Rpm |
Régime moteur |
Min.: 0 tr/min, Max.:12 750 tr/min |
Presque identique que le compte-tours |
- |
Affichage du tester |
---|
Engine Rpm |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les valeurs de la Data List des ECU ne correspondent pas |
A |
Les valeurs de la Data List des ECU correspondent |
B |
CONSEIL:
A |
REMPLACER L'ECM |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'airbag: Court-circuit dans le circuit de 2ème niveau du déclencheur côté passager avant
(B1815/54-B1818/54)
DESCRIPTION
Le circuit de 2ème niveau du déclencheur latéral côté passager avant se compose
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passager sans trappe.
L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Feux De Route Automatique: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
SYSTEME DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE
(a) Généralités
Le système de feux de route automatique améliore l'éclairage de la zone située
à l'avant du véhicule pour une meilleure visibilité du conducteur. Son fonctionnement
repose sur la détection d'éc ...