Toyota CH-R Revue Technique: Le témoin de rappel de ceinture de sécurité côté conducteur ne fonctionne pas

Toyota CH-R Revue Technique / Ceinture De Securite / Systeme De Rappel De Ceinture De Securite (sans Système De Classification D'occupant) / Le témoin de rappel de ceinture de sécurité côté conducteur ne fonctionne pas

DESCRIPTION

L'ensemble de combiné d'instruments fait clignoter ou s'éteindre le témoin de rappel de ceinture de sécurité sur l'ensemble du combiné d'instruments, en fonction de l'état de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant (siège du conducteur).

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Le système de rappel de ceinture de sécurité utilise le système de communication CAN. Tout d'abord, s'assurer qu'il n'y a aucun dysfonctionnement dans le système de communication CAN. Se reporter à la procédure Comment utiliser la recherche de pannes.

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  • En cas de remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, il convient de remplacer l'ensemble par une pièce neuve. Si un ensemble de combiné d'instruments qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées ne correspondent pas aux informations transmises par le véhicule et il est possible qu'un DTC soit enregistré.
  • Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1

    *1: avec système de clé intelligente

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CONSEIL:

  • Le témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité situé sur l'ensemble de combiné d'instruments est utilisé pour le siège du conducteur et le siège du passager avant. Commencer par s'assurer que le fonctionnement du témoin de rappel de ceinture de sécurité est normal.

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  • Si le témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité ne fonctionne pas pour le siège du conducteur et du passager avant, remplacer l'ensemble de combiné d'instruments.

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PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

D Seat Buckle SW

Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur

ON ou OFF

ON: Ceinture de sécurité du conducteur non bouclée

OFF: Ceinture de sécurité du conducteur bouclée

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

D Seat Buckle SW

OK:

Le message ON ou OFF apparaît sur l'écran du Techstream en fonction de la condition de la ceinture de sécurité du conducteur.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT (SIEGE DU CONDUCTEUR)

(a) Déposer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant (siège du conducteur).

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(b) Vérifier l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité de siège avant (siège du conducteur) (contacteur de rappel de ceinture de sécurité).

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT (SIEGE DU CONDUCTEUR)

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

(b) Débrancher le connecteur 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

MB-18 (DBKL) - 3H-33

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX - ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT (SIEGE DU CONDUCTEUR - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3H-33 - M73-3 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

M73-3 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

M73-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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