DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le signal de frein envoyé via la ligne directe et le signal de frein envoyé via la communication CAN ne correspondent pas.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
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B2284 |
Dysfonctionnement du signal de frein |
Le signal de freinage transmis via la ligne directe et le signal de freinage transmis via la communication CAN ne correspondent pas. (logique de détection à 1 cycle*) |
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Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
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Avec le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique dans l'habitacle, même si une opération de démarrage du moteur est effectuée, le moteur ne démarre pas (le témoin de clé ne s'affiche pas sur l'écran multifonction). Toutefois, le moteur peut être mis en marche en mettant le contacteur du moteur en position ON (ACC), puis en enfonçant et en maintenant cette position.
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- |
N° de DTC |
Data List et Active Test |
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B2284 |
Commande de source d'alimentation électrique
ABS / VSC / TRC / EPB
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
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CONSEIL:
Lorsque le câble est débranché puis rebranché sur la borne négative (-) de la batterie, le mode d'alimentation électrique ne revient pas à l'état sélectionné avant que le câble ne soit débranché.
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STOP LIGHT SWITCH1) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Power Source Control / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Power Source Control > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
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Stop Light Switch1 |
Etat de la pédale de frein |
OFF ou ON |
OFF: Pédale de frein relâchée ON: Pédale de frein enfoncée |
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Affichage du tester |
---|
Stop Light Switch1 |
OK:
L'affichage du Techstream change correctement en fonction du fonctionnement de la pédale de frein.
OK | ![]() |
PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE (COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES) |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR SUR LE CIRCUIT BRANCHE A LA SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (MASSE) |
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP) |
(a) Débrancher le connecteur M67 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur A45 de l'ensemble de contacteur des feux stop.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
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(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
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M67-25 (STP1) - A45-3 (L) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A45-2 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Rebrancher les connecteurs M67 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Rebrancher le connecteur A45 de l'ensemble de contacteur des feux stop.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
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OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Feux De Route Automatique: Circuit du contacteur de feux de route automatique
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) détecte
des signaux de contacteur de feux de route automatique. Le système de feux de route
automatique peut être activé ou désactivé à l'aide de l'ensemble de tableau de bord
et de comman ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) (C1AB2)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche (maître)
détecte la présence d'un court-circuit à la masse dans l'indicateur de rétroviseur
extérieur gauche.
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de ...