BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble d'ECU de direction assistée) |
- |
- |
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Lorsque le témoin EPS s'allume à cause d'un dysfonctionnement, la fonction de sécurité peut amener les bornes de l'ensemble d'ECU de direction assistée à présenter une tension de 0 V.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
F23-1 (IG) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
8 Ã 16 V |
F23-7 (CANH) - F23-8 (CANL) |
P - W |
Ligne de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position OFF |
54 à 69 Ω |
z3-1 (TRQ2) - z3-2 (TRQG2) |
Y - G |
Signal du capteur de couple 2 |
Moteur tournant et volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V |
|||
Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V |
|||
z3-2 (TRQG2) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Masse de capteur de couple 2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
z3-3 (TRQV2) - z3-2 (TRQG2) |
L - G |
Source de tension électrique de capteur de couple 2 |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,5 Ã 5,5 V |
z3-7 (TRQV1) - z3-8 (TRQG1) |
R - B |
Source de tension électrique de capteur de couple 1 |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,5 Ã 5,5 V |
z3-8 (TRQG1) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Masse de capteur de couple 1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
z3-9 (TRQ1) - z3-8 (TRQG1) |
W - B |
Signal du capteur de couple |
Moteur tournant et volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V |
|||
Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V |
|||
F68-1 (PIG) - Masse de carrosserie |
B-W - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
9 Ã 16 V |
F68-2 (PGND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse d'alimentation électrique |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU.
Toyota CH-R Revue Technique > Moulure D'encadrement De Vitre De Porte Arriere: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
SOUS-ENSEMBLE DE MOULURE EXTERIEURE DE PORTE ARRIERE
*2
MOULURE ARRIERE D'ENCADREMENT DE VITRE DE PORTE ARRIERE
*3
MOULURE D'ENCADREMENT SUPERIEUR DE VITRE DE PORTE ARRIERE
* ...
Toyota CH-R Revue Technique > Moulure De Ceinture De Porte Avant: Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOULURE DE CEINTURE DE PORTE AVANT
...