Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur
DESCRIPTION
Le contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur est intégré à l'ensemble de verrouillage de capot. Ce contacteur s'active lorsque le capot est fermé et se désactive lorsque le capot est ouvert.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), consulter la section d'enregistrement (REGISTRATION). *1
Cliquer ici .gif)
- *1: avec système de clé intelligente
PROCEDURE
|
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (HOOD COURTESY SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Hood Courtesy SW |
Contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur |
ON ou OFF |
ON: Capot ouvert OFF: Capot fermé |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Hood Courtesy SW |
OK:
L'affichage du Techstream change correctement en fonction de l'état de contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur (ensemble de verrouillage de capot).
| OK | .gif) |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER LE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE COMPARTIMENT MOTEUR (ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE CAPOT) |
(a) Déposer le contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur (ensemble de verrouillage de capot).
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur (ensemble de verrouillage de capot).
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE COMPARTIMENT MOTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE CAPOT) |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) - CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE COMPARTIMENT MOTEUR (ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE CAPOT) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Débrancher le connecteur A8 du contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur (ensemble de verrouillage de capot).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F15-11 (HCTY) - A8-1 (+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F15-11 (HCTY) ou A8-1 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
A8-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Historique De Fonctionnement
HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT
REMARQUE:
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Cliquer ici
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Cliquer ici
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(a) Débrancher le connecteur.
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Eviter tout impact sur le capteur de moniteur d'angle mort.
Ne pas laisser tomber le capteur de moniteur d'angle mort gauche. En
cas de chute du capteur, le remplacer par un neuf.
CONSEIL:
La vérif ...
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