Toyota CH-R Revue Technique: Le frein de stationnement électrique ne fonctionne pas

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SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
  • Le frein de stationnement électrique risque encore fonctionner 20 secondes après que le contacteur d'allumage est mis en position OFF. Avant de débrancher les connecteurs ou les fusibles, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 20 secondes minimum.
  • En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), faire fonctionner l'ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique tant que le témoin de frein de stationnement clignote (rouge) lorsque le contacteur d'allumage est mis pour la première fois en position ON.

CONSEIL:

Même si le frein de stationnement électrique fonctionne normalement, le témoin de frein de stationnement (rouge) du combiné d'instruments peut présenter un dysfonctionnement.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.

Cliquer ici

Chassis > Electric Parking Brake > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Les DTC sont émis

B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

2.

VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU VEHICULE

(a) Lorsque les pneus du véhicule sont soulevés du sol et que le Techstream est utilisé pour actionner le frein de stationnement électrique, vérifier l'état des pneus arrière.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le fonctionnement de verrouillage et de déverrouillage est normal et le témoin de frein de stationnement s'éteint ou clignote (rouge)

A

Le fonctionnement de verrouillage et de déverrouillage est défectueux et le témoin de frein de stationnement s'allume (rouge) ou s'éteint selon le fonctionnement du contacteur

B

Le fonctionnement de verrouillage et de déverrouillage est défectueux et le témoin de frein de stationnement s'éteint ou clignote (rouge)

C

B

VERIFIER LE FREIN ARRIERE

C

PASSER AU POINT 5

A

3.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (PARKING BRAKE LIGHT)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

PKB Light

Témoin de frein de stationnement (rouge)

ON ou OFF

  • Véhicule à l'arrêt
  • Contacteur d'allumage en position ON
  • Frein de stationnement desserré
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Affichage du tester

PKB Light

(g) Sélectionner la Data List sur le Techstream.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Parking Brake Light

Signal de sortie de témoin de frein de stationnement (rouge)

OFF, Light ou Blink

OFF: Le témoin de frein de stationnement (rouge) s'éteint

Light: Le témoin de frein de stationnement (rouge) s'allume

Blink: Le témoin de frein de stationnement (rouge) clignote

-

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Parking Brake Light

(h) Vérifier le fonctionnement du témoin de frein de stationnement (rouge) lors de son activation à l'aide du Techstream.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le témoin de frein de stationnement (rouge) dans la data list ne change pas avec l'Active Test.

A

Le témoin de frein de stationnement (rouge) dans la data list est activé/désactivé avec l'Active Test.

B

A

REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

B

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments à l'aide du Techstream.

Cliquer ici

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Indicat. Park

(b) Vérifier l'ensemble de combiné d'instruments.

OK:

Le témoin de frein de stationnement (rouge) s'allume ou s'éteint en fonction du fonctionnement du Techstream.

OK

REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN))

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

A42-36 (IG1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

OK

REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

    Dysfonctionnement de l'actionneur (C13A7)
    DESCRIPTION N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé Mémoire Remarque C13 ...

    Coupure ou court-circuit dans le circuit du moteur électrique (C13A6)
    DESCRIPTION N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé Mémoire Remarque C13 ...

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