DESCRIPTION
Ces électrovannes s'activent à la réception des signaux transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et commandent la pression agissant sur les cylindres de roue pour contrôler la force de freinage.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1225 |
Circuit d'électrovanne SM |
Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification. |
|
|
C1226 |
Circuit d'électrovanne SA2 |
Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification. |
|
|
C1227 |
Circuit d'électrovanne SA3 |
Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification. |
|
|
C1228 |
Circuit d'électrovanne STR |
Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification. |
|
|
C1468 |
Circuit d'électrovanne SFR |
Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification. |
|
|
C1469 |
Circuit d'électrovanne SFL |
Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification. |
|
|
C146A |
Circuit d'électrovanne SRR |
Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification. |
|
|
C146B |
Circuit d'électrovanne SRL |
Le signal de l'électrovanne ne correspond pas au résultat de la vérification. |
|
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au DTC C146E.
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
CONSEIL:
Ces codes sont émis lorsqu'un dysfonctionnement est détecté au niveau de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
Les circuits d'électrovanne sont intégrés à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
Dans ces conditions, il est impossible d'effectuer la vérification de l'électrovanne elle-même ou de son circuit. Veiller à vérifier si des DTC sont émis avant de remplacer l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Faire démarrer le moteur.
(d) Conduire le véhicule à 20 km/h (12 mi/h) minimum.
(e) Vérifier si le même DTC est émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC C1225, C1226, C1227, C1228, C1468, C1469, C146A C146B et ne sont pas émis. |
A |
|
Les DTC C1225, C1226, C1227, C1228, C1468, C1469, C146A C146B et sont émis. |
B |
CONSEIL:
| A | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
Coupure dans le circuit du relais de moteur ABS (C146C)
Capteur d'embardée (C1234,C1472,C1474)Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Detection De Pression Des Pneus: ID d'émetteur non reçu en mode principal (C2126/26)
DESCRIPTION
Une fois tous les ID sont enregistrés, le DTC C2126/26 est enregistré dans l'ECU
de détection de pression des pneus et le récepteur et le témoin de faible pression
des pneus clignote pendant 1 minute puis s'allume.
Lorsque l'ECU de détection de pression des pneus ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Automatique Avec Capteur
De Pression De Climatisation Posé Sur Le Dessus): Circuit du moteur de soufflante
DESCRIPTION
Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur est activé par des
signaux provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la résistance
de soufflante. Les signaux de vitesse du moteur de soufflante sont transmis conformément
aux variations du tau ...