DESCRIPTION
Si les fonctions de fermeture et d'abaissement manuelles fonctionnent normalement mais que les fonctions de fermeture et d'abaissement automatiques ne fonctionnent pas, il se peut que le système de commande de vitre électrique soit en mode de sécurité.
Si l'initialisation de la vitre électrique n'a pas été effectuée, les fonctions d'ouverture et de fermeture automatiques ne fonctionneront pas.
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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CONSEIL:
Si le capteur d'impulsion intégré à l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite) présente un dysfonctionnement, le système de commande de vitre électrique passera en mode de sécurité. Les fonctions de fermeture et d'ouverture à distance et automatique ne peuvent être activées en mode de sécurité. Toutefois, il est possible de fermer la vitre électrique en maintenant l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour côté droit) en position de fermeture automatique et de l'ouvrir manuellement en enfonçant l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour côté droit).
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PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR AFFICHEE PAR LE TECHSTREAM (RR-DOOR MOTOR) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / RR-Door Motor / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > RR-Door Motor > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
RR Door P/W Auto SW |
Signal de contacteur automatique de vitre électrique de porte arrière droite |
OFF ou ON |
OFF: Contacteur de fermeture ou d'abaissement automatique de fenêtre électrique de porte arrière droite non actionné ON: Contacteur de fermeture ou d'abaissement automatique de fenêtre électrique de porte arrière droite actionné |
- |
Affichage du tester |
---|
RR Door P/W Auto SW |
OK:
Sur l'écran du Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
|
2. |
PROCEDER A L'INITIALISATION (POUR PORTE ARRIERE DROITE) |
(a) Initialiser l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).
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|
3. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMANDE DE VITRE ELECTRIQUE (FONCTION D'OUVERTURE/FERMETURE AUTOMATIQUE) |
(a) S'assurer que la vitre électrique de porte arrière droite se déplace lorsque les fonctions de fermeture et d'abaissement automatiques de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite) sont actionnées.
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OK:
Les fonctions de fermeture et d'ouverture automatiques côté arrière droit sont normales.
OK | ![]() |
FIN (PROBLEME DU A L'ECHEC DE L'INITIALISATION) |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE ARRIERE DROITE) |
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE (POUR PORTE DROITE) |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite).
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(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite).
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INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE (POUR PORTE DROITE) |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE (POUR PORTE DROITE) - ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE ARRIERE DROITE)) |
(a) Débrancher le connecteur K2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K3-8 (AUTO) - K2-4 (AUTO) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
K3-8 (AUTO) ou K2-4 (AUTO) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE ARRIERE DROITE) |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Audio Et Video (pour Type à Radio Et Affichage): Circuit du contacteur de frein de stationnement
DESCRIPTION
Ce circuit relie l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)
à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER LE SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE
(a) Vér ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Securite Preventive: Dysfonctionnement dans le système de freinage (C1A50)
DESCRIPTION
Lorsque le système de sécurité préventive est activé, l'ensemble de capteur radar
à ondes millimétriques envoie des signaux de commande de freinage à l'ECU de contrôle
de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
Lorsque l'ensemble de capteur radar à ond ...