VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT
(a) S'assurer que les mesures de jeu des zones "A" Ã "H" sont bien dans les plages standard.
Jeu standard
|
Zone |
Mesure |
Zone |
Mesure |
|---|---|---|---|
|
A |
2,8 Ã 5,8 mm (0,110 Ã 0,228 po) |
B |
0,5 Ã 3,5 mm (0,020 Ã 0,138 po) |
|
C |
2,8 Ã 5,8 mm (0,110 Ã 0,228 po) |
D |
0,5 Ã 3,5 mm (0,020 Ã 0,138 po) |
|
E |
1,8 Ã 5,8 mm (0,071 Ã 0,228 po) |
F |
1,8 Ã 5,8 mm (0,071 Ã 0,228 po) |
|
G |
-1,5 Ã 1,5 mm (-0,059 Ã 0,059 po) |
H |
3,4 Ã 6,4 mm (0,134 Ã 0,252 po) |
Pieces Constitutives
DemontageToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Securite Preventive: Non-concordance du signal de commande de freinage (C1A69)
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) envoie des signaux
à l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques en fonction de l'état de la
commande de freinage. Si l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques reçoit
un sig ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Direction Assistee: Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
REMARQUE:
Il est difficile d'indiquer clairement les valeurs spécifiées (valeurs
de jugement), car les valeurs de données d'arrêt sur image changent de manière
significative en raison des différences de cond ...