VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT
(a) S'assurer que les mesures de jeu des zones "A" Ã "H" sont bien dans les plages standard.
Jeu standard
|
Zone |
Mesure |
Zone |
Mesure |
|---|---|---|---|
|
A |
2,8 Ã 5,8 mm (0,110 Ã 0,228 po) |
B |
0,5 Ã 3,5 mm (0,020 Ã 0,138 po) |
|
C |
2,8 Ã 5,8 mm (0,110 Ã 0,228 po) |
D |
0,5 Ã 3,5 mm (0,020 Ã 0,138 po) |
|
E |
1,8 Ã 5,8 mm (0,071 Ã 0,228 po) |
F |
1,8 Ã 5,8 mm (0,071 Ã 0,228 po) |
|
G |
-1,5 Ã 1,5 mm (-0,059 Ã 0,059 po) |
H |
3,4 Ã 6,4 mm (0,134 Ã 0,252 po) |
Pieces Constitutives
DemontageToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Reglage Automatique De Portee Des Phares: Dysfonctionnement du capteur de commande de hauteur (B2416,B241A)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le sous-ensemble d'ECU de phare gauche détecte
un dysfonctionnement au niveau du circuit d'alimentation du sous-ensemble de capteur
de commande de hauteur arrière gauche ou du circuit du sous-ensemble de capteur
de commande de hauteur arrià ...
Toyota CH-R Revue Technique > Ecu De Carrosserie Principale: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
REMARQUE:
S'assurer que les surfaces de branchement ne comportent pas de corps
étrangers.
Ne pas toucher le connecteur de l'ECU de carrosserie principale (ECU
de ...