VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN
(a) Vérification de l'étanchéité à l'air
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(1) Faire démarrer le moteur et l'arrêter après 1 ou 2 minutes. Enfoncer lentement la pédale de frein à plusieurs reprises. Si la pédale s'enfonce jusqu'au plancher la première fois, mais ne peut plus être enfoncée aussi loin la 2ème ou la 3ème fois, l'ensemble du servofrein est étanche à l'air. |
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(2) Mettre le moteur en marche, enfoncer la pédale de frein puis arrêter le moteur, pédale de frein toujours enfoncée.
Si, une fois que la pédale est restée enfoncée pendant 30 secondes, la course de réserve de la pédale ne change pas, l'ensemble de servofrein est étanche à l'air.
(b) Vérification du fonctionnement
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(1) Avec le contacteur d'allumage en position OFF, enfoncer la pédale de frein à plusieurs reprises et s'assurer que la course de réserve de la pédale reste inchangée lorsque la pédale est enfoncée. |
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(2) Enfoncer la pédale de frein et, tout en la maintenant dans cette position, mettre le moteur en marche. Si la pédale descend légèrement, le fonctionnement est normal. |
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Depose
DemontageToyota CH-R Revue Technique > Entretien: 3zr-fae Courroie D'entrainement
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
COURROIE TRAPEZOIDALE DE VENTILATEUR ET DE GENERATEUR
*2
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE DROIT
Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION ARRIERE DROIT DU MOTEUR ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Branche En Securite: Court-circuit dans le circuit de l'antenne de téléphone (B1573,B15CB)
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte
une coupure ou un court-circuit dans le circuit de l'ensemble d'antenne de téléphone
et GPS (côté toit). Le DCM (émetteur-récepteur télématique) oscille et reçoit des
fréquence ...