TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
Système de réglage automatique de portée des phares|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Lien |
|---|---|---|
|
B2415 |
Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule |
|
|
B2416 |
Dysfonctionnement du capteur de commande de hauteur |
|
|
B2417 |
Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare gauche |
|
|
B2418 |
Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare droit |
|
|
B241A |
Capteur de commande de hauteur arrière |
|
|
B2450 |
Initialisation non effectuée |
|
|
B2451 |
Spécifications du véhicule non enregistrées |
|
|
B2452 |
Données du capteur de commande de hauteur en dehors de la plage admise lors de l'initialisation |
|
|
B2456 |
Erreur de variation de l'ECU de phare gauche |
|
Data List / Active Test
Erreur de variation de l'ECU de phare gauche (B2456)Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Detection De Pression Des Pneus: Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*A
Avec roue de secours classique
-
-
*1
ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR
*2
VALVE DE PRESSION DES PNEUS ET EMETTEUR
SCHEMA
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 4
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN
et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 22
(CA2H) et 7 (CA2L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au
réseau) est infér ...