DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un sous-ensemble d'ECU de phare gauche qui n'est pas compatible avec le véhicule a été posé.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
---|---|---|---|---|
B2456 |
Erreur de variation de l'ECU de phare gauche |
Un sous-ensemble d'ECU de phare gauche incompatible est posé |
|
- |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si le sous-ensemble d'ECU de phare gauche a été remplacé, il est nécessaire de synchroniser les informations relatives au véhicule et de réinitialiser le sous-ensemble d'ECU de phare gauche.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > HL AutoLeveling > Clear DTCs
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2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > HL AutoLeveling > Trouble CodesOK:
Le DTC B2456 n'est pas émis.
OK |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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3. |
VERIFIER ECM |
(a) Vérifier si le numéro de référence de l'ECM posée sur le véhicule est correct.
OK:
Numéro de référence correct.
OK |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
INCORRECT |
REMPLACER L'ECM |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
+B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT)
du DLC3 ou ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Utilisation des systèmes
d'aide à la conduite: Système Stop & Start
Le système Stop & Start arrête et redémarre le moteur en fonction de
vos actions sur la pédale d'embrayage lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Utilisation du système Stop & Start
■Arrêt du moteur
1. Avec la pédale d'embrayage au
plancher, appuyez sur la pédale
de frein, et arrê ...