Toyota CH-R Revue Technique: Circuit de l'inverseur feux de route/croisement
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit les informations suivantes au sujet des contacteurs:
- Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL, HEAD ou AUTO
- L'inverseur feux de route/croisement est (passe) en position HIGH, LOW ou HIGH FLASH
- Contacteur des feux antibrouillards avant en position OFF ou en Position*1
- *1: avec feu antibrouillard
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1
Cliquer ici .gif)
- *1: avec système de clé intelligente
PROCEDURE
|
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Dimmer SW |
Signal de position HIGH de l'inverseur feux de route/croisement |
ON ou OFF |
ON: Inverseur feux de route/croisement en position HIGH ou HIGH FLASH OFF: Inverseur feux de route/croisement en position LOW |
- |
|
Passing Light SW |
Signal de position HIGH FLASH (Pass) de l'inverseur feux de route/croisement |
ON ou OFF |
ON: Inverseur feux de route/croisement en position HIGH FLASH OFF: Inverseur feux de route/croisement en position autre que HIGH FLASH |
- |
|
Front Fog Light SW |
Signal de position avant du contacteur des feux antibrouillards avant |
ON ou OFF |
ON: Contacteur de feu antibrouillard en position avant OFF: Contacteur des feux antibrouillards en position OFF |
*1 |
|
Auto Light SW |
Signal de position AUTO du contacteur de commande d'éclairage |
ON ou OFF |
ON: Contacteur de commande d'éclairage en position AUTO OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position AUTO |
- |
|
Head Light SW (Head) |
Signal de position HEAD du contacteur de commande d'éclairage |
ON ou OFF |
ON: Contacteur de commande d'éclairage en position HEAD OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD |
- |
|
Head Light SW (Tail) |
Signal de position TAIL du contacteur de commande d'éclairage |
ON ou OFF |
ON: Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position TAIL (feux arrière) ou HEAD (feux avant) |
- |
- *1: avec feu antibrouillard
|
Affichage du tester |
|---|
|
Dimmer SW |
|
Passing Light SW |
|
Front Fog Light SW |
|
Auto Light SW |
|
Head Light SW (Head) |
|
Head Light SW (Tail) |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
| OK | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT |
CONSEIL:
Vérifier les éléments qui n'ont pas été modifiés lors de la lecture de la Data List.
(a) Déposer l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F24-9 (BFG) - F15-26 (FFOG)*1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F24-14 (HU) - F15-24 (HU) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F24-17 (HF) - F15-10 (HF) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F24-18 (T) - F15-22 (TAIL) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F24-19 (H) - F15-12 (HEAD) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F24-20 (A) - F15-8 (A) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F24-9 (BFG) ou F15-26 (FFOG) - Masse de carrosserie*1 |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F24-14 (HU) ou F15-24 (HU) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F24-17 (HF) ou F15-10 (HF) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F24-18 (T) ou F15-22 (TAIL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F24-19 (H) ou F15-12 (HEAD) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F24-20 (A) ou F15-8 (A) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F24-15 (EL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F24-8 (LFG) - Masse de carrosserie*1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
*1: avec feu antibrouillard
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit de contacteur des clignotants
DESCRIPTION
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des clignotants et commande l'éclairage des clignotants.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDU ...
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
...
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SCHEMA DE CABLAGE
fabrication TMMT
fabrication TMC
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien
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peu ...
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Toyota CH-R Notice d'utilisation
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- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
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