DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments reçoit les informations relatives au contacteur des clignotants et commande l'éclairage des clignotants.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
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1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Combination Meter > Data List|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Turn Signal Switch (Right) |
Signal de contacteur des clignotants (droit) |
ON ou OFF |
ON: Contacteur de clignotant (droit) en position ON OFF: Contacteur de clignotant (droit) en position OFF |
- |
|
Turn Signal Switch (Left) |
Signal de contacteur de clignotant (gauche) |
ON ou OFF |
ON: Contacteur de clignotant (gauche) en position ON OFF: Contacteur de clignotant (gauche) en position OFF |
- |
|
Turn Switch Signal (Full Turn) |
Signal du contacteur des clignotants (virage complet) |
ON ou OFF |
ON: Contacteur des clignotants (gauche ou droit) en position ON OFF: Contacteur des clignotants (gauche et droit) en position OFF |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Turn Signal Switch (Right) |
|
Turn Signal Switch (Left) |
|
Turn Switch Signal (Full Turn) |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES
DE PROBLEMES |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT |
(a) Déposer l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS OU MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F5.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F24-12 (TR) - F5-9 (ER) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F24-11 (TL) - F5-10 (EL) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F24-13 (CR) - F5-8 (SW) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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F24-12 (TR) ou F5-9 (ER) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F24-11 (TL) ou F5-10 (EL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F24-13 (CR) ou F5-8 (SW) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F24-15 (EL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES
DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Echec de la communication CAN (registre de messages) (U1000)
Circuit de l'inverseur feux de route/croisementToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Chauffage Des Sieges: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
(a) Les données du système de chauffage de siège et les codes de diagnostic (DTC)
peuvent être relevés au moyen du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule.
Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionne ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Detection De Pression Des Pneus: Contacteur d'initialisation (DTC du mode test) (C2198/98)
DESCRIPTION
Le circuit du contacteur à l'intérieur de l'ensemble de combiné d'instruments
s'active et se désactive en fonction de l'actionnement de l'ensemble de contacteur
au volant.
Pendant le mode test, lorsque l'ensemble de contacteur au volant est actionné ...