Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du témoin EPS

DESCRIPTION

Si l'ensemble d'ECU de direction assistée détecte un dysfonctionnement, l'ensemble d'ECU de direction assistée enregistre un DTC et allume le témoin EPS.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de la carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.

    Cliquer ici

  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR

(a) Secouer légèrement les connecteurs de l'ensemble d'ECU de direction assistée et le faisceau de câbles de haut en bas et de droite à gauche pour vérifier la condition d'éclairage du témoin EPS situé dans l'ensemble de combiné d'instruments.

OK:

La condition d'éclairage du témoin EPS ne change pas.

CONSEIL:

Lorsque le témoin EPS fonctionne correctement, il s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et il s'éteint après le démarrage du moteur.

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

2.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis.

A

Les DTC du système de communication CAN sont émis.

B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ALIMENTATION ELECTRIQUE IG - MASSE)

(a) Débrancher les connecteurs F68 et F23 d'ensemble d'ECU de direction assistée.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'ECU de direction assistée)

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F23-1 (IG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

8 à 16 V

F68-1 (PIG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

9 à 16 V

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F68-2 (PGND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Brancher les connecteurs F68 et F23 d'ensemble d'ECU de direction assistée.

(b) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments à l'aide du Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Indicat. EPS

(c) Vérifier l'ensemble de combiné d'instruments.

OK:

Le témoin EPS s'allume et s'éteint en fonction du fonctionnement du Techstream.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

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