DESCRIPTION
La thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur) est posée sur l'évaporateur du bloc de climatisation pour détecter la température de l'air refroidi ayant traversé l'évaporateur et sert à commander le système de climatisation. Il envoie des signaux à l'ensemble d'amplificateur de climatisation. La résistance de la thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur) varie en fonction de la température de l'air refroidi ayant traversé l'évaporateur. La résistance augmente à mesure que la température diminue. La résistance diminue à mesure que la température augmente.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation applique une tension (5 V) à la thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur) et relève les variations de tension au fur et à mesure que la résistance de la thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur) change. Ce capteur est utilisé pour éviter la formation de givre.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mémoire |
---|---|---|---|---|
B1413 |
Circuit du capteur de température d'évaporateur |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Mémorisé(e) (4 secondes minimum)* |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Coupure dans le circuit de thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur) |
â—‹ |
- |
Court-circuit dans le circuit de la thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur) |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
4 secondes minimum |
4 secondes minimum |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Evaporator Fin Thermistor |
Thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur) |
Min.: -29,70°C (-21,46°F) Max.: 59,55°C (139,19°F) |
Température réelle de l'évaporateur affichée |
- |
Affichage du tester |
---|
Evaporator Fin Thermistor |
OK:
La valeur affichée correspond aux spécifications de la colonne des conditions normales.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
NG |
A |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur base du Tableau des symptômes de problèmes) |
B |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base de DTC) |
C |
B | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
|
2. |
VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1 (CAPTEUR DE TEMPERATURE D'EVAPORATEUR) |
(a) Déposer la thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur).
Cliquer ici
(b) Vérifier la thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur).
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1 (CAPTEUR DE TEMPERATURE D'EVAPORATEUR) |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION |
(a) Déposer l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation.
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*1 |
Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
- |
- |
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation) |
*b |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers la thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur)) |
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
m1-5 (SG-3) - ev-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
m1-6 (TE) - ev-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION |
4. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
A | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Chauffage Des Sieges: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Si la tension de batterie est basse, il se peut que le système de chauffage de
siège ne fonctionne pas. Se reporter à la Data List pour le système de direction
assistée.
Cliquer ici
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour dét ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Automatique Avec Capteur
De Pression De Climatisation Posé Sur Le Dessus): Circuit du servomoteur de commande de froid de volet de sortie d'air (côté conducteur)
(B1453)
DESCRIPTION
En fonction des signaux en provenance de l'ensemble d'amplificateur de climatisation
basés sur l'usage par l'utilisateur ou de la commande du système de climatisation,
le sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air
infà ...