Toyota CH-R Revue Technique: Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose du sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique sont indiquées ci-dessous.

PROCEDURE

1. MESURES DE PRECAUTION

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2. ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE

3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE

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4. DEPOSER L'ENSEMBLE DE VOLANT

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5. DEPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1

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6. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION

REMARQUE:

Si le sous-ensemble de cache inférieur de colonne de direction n'est pas déposé dans l'ordre prescrit, les pièces peuvent se casser.

(a) Relâcher le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur et étendre et abaisser complètement l'ensemble de colonne de direction.

(b) Verrouiller le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur.

(c) Déposer les 2 vis.

(d) Appuyer sur le cache supérieur de colonne de direction et libérer les 4 griffes comme indiqué sur le schéma.

	Zone de pression
	Enfoncer

(e) Libérer les 2 griffes.

(f) Relâcher le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur et étendre et soulever complètement l'ensemble de colonne de direction.

(g) Verrouiller le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur.

(h) Tirer sur le sous-ensemble de cache inférieur de colonne de direction vers l'arrière du véhicule afin de libérer la griffe et déposer le sous-ensemble de cache inférieur de colonne de direction.

	Placer les mains à cet endroit
	Déposer dans ce sens

7. DEPOSER LE CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION

(a) Relâcher le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur et étendre et abaisser complètement l'ensemble de colonne de direction.

(b) Verrouiller le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur.

(c) Libérer la griffe et déposer le cache supérieur de colonne de direction.

Déposer dans ce sens

(d) Libérer les 2 griffes et les 4 agrafes pour déposer le cache supérieur de colonne de direction.

8. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS AVEC SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE

(a) Débrancher chaque connecteur de l'ensemble de contacteur des clignotants et le sous-ensemble de câble en spirale.

Déposer dans ce sens

(b) Libérer les 3 griffes pour déposer l'ensemble de contacteur des clignotants avec sous-ensemble de câble en spirale de l'ensemble de colonne de direction.

9. DEPOSER L'INSERT DE BOITIER DE CONSOLE

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10. DEPOSER LA CONDUITE D'AIR N° 1

(a) Déposer les 2 boulons.

(b) Libérer les 3 griffes pour déposer la conduite d'air n° 1.

11. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP

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12. DEPOSER LA FEUILLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE

(a) Libérer la griffe pour ouvrir la feuille d'isolation acoustique de cache d'orifice de colonne.

(b) Libérer les 2 griffes pour déposer la feuille d'isolation acoustique de cache d'orifice de colonne.

Placer les mains à cet endroit

13. DETACHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2

(a) Tracer des repères d'alignement sur l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction n° 2 et sur l'ensemble de mécanisme de direction.

*a Repère d'alignement

(b) Déposer le boulon.

(c) Séparer l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction n° 2 de l'ensemble de mécanisme de direction.

14. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2

(a) Placer des repères d'alignement sur l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction n° 2 et l'ensemble de colonne de direction.

*a Repère d'alignement

(b) Déposer le boulon.

(c) Déposer l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction n° 2 de l'ensemble de colonne de direction.

15. DEPOSER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION

(a) Débrancher les 2 connecteurs d'ECU de direction assistée.

(b) Libérer l'attache de faisceau de câbles de l'ECU de direction assistée.

(c) Débrancher chaque connecteur et libérer chaque attache de l'ensemble de colonne de direction.

(d) Déposer le boulon, les 2 écrous et l'ensemble de colonne de direction.