DESCRIPTION
Ce circuit se compose de l'ECU de navigation et l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ECU DE NAVIGATION) |
(a) Débrancher le connecteur F130 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur F135 de l'ECU de navigation.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F130-28 (REV2) - F135-19 (REV2) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F130-28 (REV2) ou F135-19 (REV2) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
OK |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'airbag: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
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Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Calibrage du point zéro du capteur d'accélération non effectué (C1336)
DESCRIPTION
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