Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement du bouton manuel (B15C5)

Toyota CH-R Revue Technique / Communication Mobile / Systeme Branche En Securite / Dysfonctionnement du bouton manuel (B15C5)

DESCRIPTION

Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B15C5

Dysfonctionnement du bouton manuel

Une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel est détecté.
  • Ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel)
  • Ensemble d'éclairage de lecture
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • DCM (émetteur-récepteur télématique)

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Avant d'effectuer cette procédure de diagnostic, s'assurer d'effectuer la vérification d'état et s'assurer que les informations d'enregistrement de DCM/VIN sont correctes.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis

A

Le DTC B15C5 est émis

(Les DTC B1570 et B1571 ne sont pas émis)

B
B

PASSER AU POINT 6

A

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

(a) Débrancher le connecteur R4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble d'éclairage de lecture)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

8 (SIG1) - 1 (GND3)

Contacteur (SOS) manuel non enfoncé

392 à 432 Ω

8 (SIG1) - 1 (GND3)

Contacteur (SOS) manuel enfoncé

78 à 86 Ω
INCORRECT

PASSER AU POINT 5

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

(a) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur R4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F134-26 (SIG-) - R4-1 (GND3)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F134-26 (SIG-) ou R4-1 (GND3) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F134-27 (SIG1) - R4-8 (SIG1)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F134-27 (SIG1) ou R4-8 (SIG1) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR
OK

4.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

  • Le contacteur d'allumage doit être en position OFF.
  • Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) (TEMOIN ROUGE)

(a) Déposer l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (MANUAL (SOS) SWITCH)

6.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MANUAL (SOS) SWITCH OPERATION)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Telematics / Data List.

(f) S'assurer que la position du contacteur (SOS) manuel observé sur le Techstream change selon le fonctionnement du contacteur (SOS) manuel.

Body Electrical > Telematics > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Emergency Switch

Contacteur manuel (SOS)

OFF ou ON

OFF: Contacteur (SOS) manuel non enfoncé

ON: Contacteur (SOS) manuel enfoncé*

-
Body Electrical > Telematics > Data List

Affichage du tester

Emergency Switch
  • *: Enfoncer le contacteur (SOS) manuel se connecter au centre d'appel.

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'affichage du Techstream change lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF

A

L'affichage du Techstream ne change pas lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF

B
B

PASSER AU POINT 8

A

7.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

  • Le contacteur d'allumage doit être en position OFF.
  • Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

8.

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION SIG1)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

F134-27 (SIG1) - F134-26 (SIG-)

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur manuel (SOS) non enfoncé

1,5 à 2,0 V
INCORRECT

PASSER AU POINT 10

OK

9.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

  • Le contacteur d'allumage doit être en position OFF.
  • Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

10.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

(a) Débrancher le connecteur R4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble d'éclairage de lecture)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

8 (SIG1) - 1 (GND3)

Contacteur (SOS) manuel non enfoncé

392 à 432 Ω

8 (SIG1) - 1 (GND3)

Contacteur (SOS) manuel enfoncé

78 à 86 Ω
INCORRECT

PASSER AU POINT 13

OK

11.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE (DCM) - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (SOS (MANUEL) DU CONTACTEUR))

(a) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur R4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F134-27 (SIG1) -R4-8 (SIG1)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F134-27 (SIG1) ou R4-8 (SIG1) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR
OK

12.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

  • Le contacteur d'allumage doit être en position OFF.
  • Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

13.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) (TEMOIN ROUGE)

(a) Déposer l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (MANUAL (SOS) SWITCH)

    Dysfonctionnement/absence de transmission du signal d'airbag (B15C4)
    DESCRIPTION Si le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une erreur de communication entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble de capteur d'airbag suite à ...

    Erreur de micro de téléphone (B1572)
    DESCRIPTION Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte un dysfonctionnement dans le circuit de l'ensemble de micro de téléphone. N° de DTC ...

    Autres matériaux::

    Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 5
    DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 15 (CA5H) et 16 (CA5L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est infé ...

    Toyota CH-R Revue Technique > 3zr-fae Bougie D'allumage: Depose
    DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de bobine d&# ...

    Toyota C-HR (AX20) 2023-2025 Notice d'utilisation

    Toyota CH-R Notice d'utilisation

    Toyota CH-R Revue Technique

    © 2017-2025 www.tochrfr.com
    0.0129