Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement/absence de transmission du signal d'airbag (B15C4)

Toyota CH-R Revue Technique / Communication Mobile / Systeme Branche En Securite / Dysfonctionnement/absence de transmission du signal d'airbag (B15C4)

DESCRIPTION

Si le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une erreur de communication entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble de capteur d'airbag suite à l'autodiagnostic du DCM (émetteur-récepteur télématique), ce DTC sera émis.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B15C4

Dysfonctionnement/absence de transmission du signal d'airbag

DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une erreur au niveau des signaux transmis par l'ensemble de capteur d'airbag est en position ON lorsque le contacteur d'allumage.

  • Système d'airbag
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble de capteur d'airbag
  • DCM (émetteur-récepteur télématique)

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Le véhicule est équipé d'un SRS (système de retenue supplémentaire) comprenant des éléments tels que les airbags. Avant tout entretien (y compris la dépose ou la repose de pièces), lire attentivement les mesures de précautions concernant le SRS.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES DTC (SYSTEME D'AIRBAG)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Les DTC sont émis

B

B

PASSER AU SYSTEME D'AIRBAG

A

2.

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (SIGNAL GSW)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

F134-24 (GSW) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

6,5 à 8,5 V

Forme d'onde de référence:

Elément

Condition

Branchement du tester

F134-24 (GSW) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5,0 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Contacteur d'allumage en position ON

Résultat:

Résultat

Passer au point

8,5 V minimum

A

En dessous de 6,5 V

B

6,5 à 8,5 V

C

B

PASSER AU POINT 4

C

PASSER AU POINT 5

A

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT)

(a) Déposer l'ensemble de capteur d'airbag, mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

F70-24 (GSW3) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

8,5 V minimum

Forme d'onde de référence:

Elément

Condition

Branchement du tester

F70-24 (GSW3) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5,0 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Contacteur d'allumage en position ON

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(Ensemble de capteur d'airbag)

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F134-24 (GSW) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F70-24 (GSW3) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

OK

5.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

  • Le contacteur d'allumage doit être en position OFF.
  • Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG)

(a) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur F70 d'ensemble de capteur d'airbag.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F134-24 (GSW) - F70-24 (GSW3)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F134-24 (GSW) ou F70-24 (GSW3) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

    Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel (B1571)
    DESCRIPTION Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin vert du contacteur (SOS) manuel. Contacteur manuel (SOS) ...

    Dysfonctionnement du bouton manuel (B15C5)
    DESCRIPTION Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel. N° de DTC Objet de ...

    Autres matériaux::

    Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Coupure dans le circuit du relais de moteur ABS (C146C)
    DESCRIPTION Le relais du moteur ABS assure l'alimentation électrique du moteur de pompe. Alors que l'ABS est activé, l'ECU de contrôle de dérapage active le relais de moteur ABS epour faire fonctionner le moteur de pompe. Si la tension fournie au relais de moteur ABS (+BM) est ...

    Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Vitre Electrique: La fonction sans la clé fonctionne même si les conditions de fonctionnement ne sont pas remplies
    DESCRIPTION Lorsque les portes avant sont fermées, chaque ensemble de moteur de lève-vitre électrique peut être activé pendant environ 45 secondes après que le contacteur d'allumage est passé de la position ON à OFF par la réception de signaux de permission de fonctionnement en p ...

    Toyota CH-R Notice d'utilisation

    Toyota CH-R Revue Technique

    © 2017-2021 www.tochrfr.com
    0.1026