Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel (B1571)

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DESCRIPTION

Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin vert du contacteur (SOS) manuel. Contacteur manuel (SOS) le témoin vert s'allume après que le contacteur d'allumage est mis en position ON.

Si le système de branchement de sécurité n'est pas actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel s'éteint.

Si le système de branchement de sécurité est actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel clignote pendant la communication avec le centre d'appel.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1571

Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel

Le courant du témoin vert du contacteur (SOS) manuel atteint les critères de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.

  • Ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel)
  • Ensemble d'éclairage de lecture
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • DCM (émetteur-récepteur télématique)

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Avant d'effectuer cette procédure de diagnostic, s'assurer d'effectuer la vérification d'état et s'assurer que les informations d'enregistrement de DCM/VIN sont correctes.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis

A

Le DTC B1571 est émis

(Les DTC B1570 et B15C5 ne sont pas émis)

B

B

PASSER AU POINT 6

A

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (TEMOIN VERT)

(a) Débrancher le connecteur R4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble d'éclairage de lecture)

(b) Brancher 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.

(c) Brancher le câble positif (+) de la batterie à la borne 5 (IND2) et le câble négatif (-) sur la borne 1 (GND3) du connecteur de l'ensemble d'éclairage de lecture.

(d) Vérifier si l'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume.

OK:

Le témoin vert s'allume.

INCORRECT

PASSER AU POINT 5

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

(a) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur R4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F134-26 (SIG-) - R4-1 (GND3)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F134-26 (SIG-) ou R4-1 (GND3) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F134-12 (IND2) - R4-5 (IND2)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F134-12 (IND2) ou R4-5 (IND2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

  • Le contacteur d'allumage doit être en position OFF.
  • Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) (TEMOIN VERT)

(a) Déposer l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (MANUAL (SOS) SWITCH)

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (SOS (MANUAL) GREEN L'ETAT DU TEMOIN DU CONTACTEUR)

(a) Confirmer l'état du témoin vert) une fois que le contacteur d'allumage est mis en position ON.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le témoin vert reste éteint

A

Le témoin vert reste allumé

B

B

PASSER AU POINT 12

A

7.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (TENSION D'ENTREE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture, mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble d'éclairage de lecture)

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne R4-5 (IND2) et le câble négatif de la batterie sur la borne R4-1 (GND3).

(c) Mesurer la tension.

Standard:

Pour 1,0 à 8,5 V 2 secondes après que le contacteur d'allumage en position ON et que le témoin rouge s'est mis en position OFF.

0 V lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.

INCORRECT

PASSER AU POINT 9

OK

8.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) (TEMOIN VERT)

(a) Déposer l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (MANUAL (SOS) SWITCH)

9.

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION DE SORTIE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne F134-12 (IND2) et le câble négatif sur la masse de carrosserie.

(c) Mesurer la tension.

Standard:

Pour 1,0 à 8,5 V 2 secondes après que le contacteur d'allumage en position ON et que le témoin rouge s'est mis en position OFF.

0 V lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.

OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

INCORRECT

10.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F134-12 (IND2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

11.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

  • Le contacteur d'allumage doit être en position OFF.
  • Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

12.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

  • Le contacteur d'allumage doit être en position OFF.
  • Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

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