Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'autoradio et le combiné d'instruments
DESCRIPTION
- Ce circuit est nécessaire à l'égaliseur sonore automatique (ASL) intégré
à l'ensemble de récepteur de radio.
La fonction d'égaliseur sonore automatique (ASL) règle automatiquement le niveau de volume de système audio en vue de compenser le bruit du véhicule qui augmente (le bruit du véhicule à tendance à augmenter au fur et à mesure que la vitesse du véhicule augmente). L'égaliseur sonore automatique règle le niveau de volume sur la base des signaux de vitesse du véhicule transmis par l'ensemble de combiné d'instruments.
- Les signaux de vitesse du véhicule sont émis par l'ensemble de combiné
d'instruments et sont utilisés pour désactiver la fonction "Bluetooth".
L'ensemble de récepteur de radio détecte que le véhicule est en mouvement et empêche la connexion ou l'enregistrement d'un appareil "Bluetooth" pendant la conduite.
CONSEIL:
- Une tension de 12 V ou 5 V est émise de chaque ECU vers l'ensemble de combiné d'instruments. Le signal est modifié en signal d'impulsion par le transistor situé dans l'ensemble de combiné d'instruments. Chaque ECU commande son système respectif sur la base de ce signal d'impulsion.
- En cas de court-circuit dans n'importe laquelle des ECU ou dans le faisceau de câbles branché sur une ECU, aucun des systèmes repris dans le schéma suivant ne fonctionnera normalement.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
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1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (FORME D'ONDE DE SORTIE) |
(a) Vérifier la forme d'onde de sortie.
|
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble de combiné d'instruments) |
- |
- |
(1) Déposer l'ensemble de combiné d'instruments en laissant le connecteur branché.
(2) Brancher un oscilloscope sur la borne F4-6 (+S) et la masse de carrosserie.
(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(4) Faire tourner lentement une roue.
(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.
|
Elément |
Condition |
|---|---|
|
Borne de mesure |
F4-6 (+S) - Masse de carrosserie |
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Une roue est tournée |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
| INCORRECT | .gif) |
PASSER A COMPTEURS / JAUGES / DISPLAY |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO (FORME D'ONDE D'ENTREE) |
(a) Vérifier la forme d'onde de sortie.
|
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (Ensemble de récepteur de radio) |
- |
- |
(1) Déposer l'ensemble de combiné d'instruments en laissant le connecteur branché.
(2) Brancher un oscilloscope sur la borne F47-17 (SPD) et la masse de carrosserie.
(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(4) Faire tourner lentement une roue.
(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.
|
Elément |
Condition |
|---|---|
|
Borne de mesure |
F47-17 (SPD) - Masse de carrosserie |
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Une roue est tournée |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur F47 d'ensemble de récepteur de radio.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F47-17 (SPD) - F4-6 (+S) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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volant vers l'ensemble de récepteur de radio.
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DESCRIPTION
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Autres matériaux::
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'avertisseur Sonore: Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE
CONSEIL:
Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques
du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées
dans cette section.
Expression
...
Toyota CH-R Revue Technique > Boitier De Code Id: Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant le remplacement du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage),
se reporter à Enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. REPOSER LE BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DU DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE)
(a) Engager l ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
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