Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'autoradio et le combiné d'instruments
DESCRIPTION
- Ce circuit est nécessaire à l'égaliseur sonore automatique (ASL) intégré
à l'ensemble de récepteur de radio.
La fonction d'égaliseur sonore automatique (ASL) règle automatiquement le niveau de volume de système audio en vue de compenser le bruit du véhicule qui augmente (le bruit du véhicule à tendance à augmenter au fur et à mesure que la vitesse du véhicule augmente). L'égaliseur sonore automatique règle le niveau de volume sur la base des signaux de vitesse du véhicule transmis par l'ensemble de combiné d'instruments.
- Les signaux de vitesse du véhicule sont émis par l'ensemble de combiné
d'instruments et sont utilisés pour désactiver la fonction "Bluetooth".
L'ensemble de récepteur de radio détecte que le véhicule est en mouvement et empêche la connexion ou l'enregistrement d'un appareil "Bluetooth" pendant la conduite.
CONSEIL:
- Une tension de 12 V ou 5 V est émise de chaque ECU vers l'ensemble de combiné d'instruments. Le signal est modifié en signal d'impulsion par le transistor situé dans l'ensemble de combiné d'instruments. Chaque ECU commande son système respectif sur la base de ce signal d'impulsion.
- En cas de court-circuit dans n'importe laquelle des ECU ou dans le faisceau de câbles branché sur une ECU, aucun des systèmes repris dans le schéma suivant ne fonctionnera normalement.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (FORME D'ONDE DE SORTIE) |
(a) Vérifier la forme d'onde de sortie.
|
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble de combiné d'instruments) |
- |
- |
(1) Déposer l'ensemble de combiné d'instruments en laissant le connecteur branché.
(2) Brancher un oscilloscope sur la borne F4-6 (+S) et la masse de carrosserie.
(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(4) Faire tourner lentement une roue.
(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.
|
Elément |
Condition |
|---|---|
|
Borne de mesure |
F4-6 (+S) - Masse de carrosserie |
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Une roue est tournée |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
| INCORRECT | .gif) |
PASSER A COMPTEURS / JAUGES / DISPLAY |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO (FORME D'ONDE D'ENTREE) |
(a) Vérifier la forme d'onde de sortie.
|
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (Ensemble de récepteur de radio) |
- |
- |
(1) Déposer l'ensemble de combiné d'instruments en laissant le connecteur branché.
(2) Brancher un oscilloscope sur la borne F47-17 (SPD) et la masse de carrosserie.
(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(4) Faire tourner lentement une roue.
(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.
|
Elément |
Condition |
|---|---|
|
Borne de mesure |
F47-17 (SPD) - Masse de carrosserie |
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Une roue est tournée |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur F47 d'ensemble de récepteur de radio.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F47-17 (SPD) - F4-6 (+S) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION
Ce circuit envoie un signal de fonctionnement de l'ensemble de contacteur au
volant vers l'ensemble de récepteur de radio.
Si le circuit présente une coupure, le système aud ...
Circuit d'éclairage
DESCRIPTION
L'alimentation électrique est fournie à l'éclairage de l'ensemble de récepteur
de radio et de contacteur au volant lorsque le contacteur de commande d'éclairage
e ...
Autres matériaux::
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Audio Et Video (pour Type à Récepteur De Radio): Le CD ne peut être introduit/lu ou est éjecté immédiatement après insertion
PROCEDURE
1.
VERIFIER SI LE CD INTRODUIT EST NORMAL
(a) S'assurer que le CD est un CD audio ou un CD avec fichier MP3 ou WMA et qu'il
ne présente aucune déformation, imperfection, détérioration ni autre défaut.
OK:
Le CD est normal.
CONSEIL:
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes A Distance (sans Système De Clé
Intelligente): Pas de réponse automatique
DESCRIPTION
Dans certains cas, les fonctions de verrouillage centralisé des portes à distance
sont normales, mais les fonctions de réponse automatique des feux de détresse et
de l'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance*1 ne fonctionnent pas.
Dans ce cas, les sorties d ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
Toyota CH-R Revue Technique
0.0166