Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du contacteur au volant

DESCRIPTION

Ce circuit envoie un signal de fonctionnement de l'ensemble de contacteur au volant vers l'ensemble de récepteur de radio.

Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant.

Dans le cas d'un court-circuit, le résultat est le même que celui obtenu en maintenant un contacteur enfoncé en permanence. Par conséquent, l'ensemble de récepteur de radio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant et l'ensemble de récepteur de radio lui-même ne fonctionne pas.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) comprenant des éléments tels que les airbags. Avant tout entretien (y compris la dépose ou la repose de pièces), lire attentivement les mesures de précaution concernant le système de retenue supplémentaire.

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PROCEDURE

(a) Débrancher le connecteur F47 d'ensemble de récepteur de radio.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.

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(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant

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INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT

OK

(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.

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(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.

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OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO - SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR - MASSE DE CARROSSERIE)

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR AVEC CABLE EN SPIRALE