Toyota CH-R Revue Technique: Module d'extension 2 débranché (B1543)

DESCRIPTION

Si l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ne peut pas détecter l'ECU de navigation pendant une certaine période (90 secondes) après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (ACC) et que l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage confirme l'absence de l'information en vérifiant les données de reconnaissance antérieures de l'ECU de navigation (informations enregistrées), ce DTC est enregistré.

CONSEIL:

Le système de navigation utilise la communication USB entre les appareils. En cas de coupure, de court-circuit, en +B ou de court-circuit à la masse dans le circuit USB, la communication est interrompue et le système de navigation ne fonctionnera pas normalement.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1543

Module d'extension 2 débranché

L'ECU de navigation est débranché

  • ECU de navigation
  • Ensemble de récepteur de radio et d'affichage
  • Câble de navigation n° 1
  • Sous-ensemble de câble d'antenne
  • Faisceau de câbles ou connecteur

CONSEIL:

Ce DTC peut être enregistré suite à des raisons environnementales telles que le bruit ou des interférences, par exemple.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système de navigation.

    Cliquer ici

  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
  • En cas de remplacement de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou de l'ECU de navigation, toujours le remplacer par un élément neuf. Si un ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou une ECU de navigation précédemment posé sur un autre véhicule est réutilisé, ce qui suit peut se produire:
    • Un DTC de dysfonctionnement de communication peut être enregistré.
    • L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou l'ECU de navigation peut ne pas fonctionner correctement.

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ECRAN DE CARTE

(a) Mettre le contacteur du moteur en position ON (ACC) et attendre 90 secondes.

(b) Appuyer sur le contacteur "MAP" et vérifier si l'écran de carte fonctionne normalement.

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'écran de carte s'affiche normalement

A

L'écran de carte ne s'affiche pas normalement

B

CONSEIL:

  • Ce DTC peut être enregistré suite à des raisons environnementales telles que le bruit ou des interférences, par exemple.
  • Effacer les anciens DTC lorsque l'écran de carte s'affiche normalement. (codes enregistrés en raison de facteurs environnementaux antérieurs)
A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

2.

VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 90 secondes.

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE NAVIGATION- BATTERIE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de navigation.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de navigation)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F135-23 (GND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F135-10 (+B) - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE CABLE DE NAVIGATION N° 1

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de navigation)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le sous-ensemble de câble d'antenne)

(a) Débrancher le connecteur UA de câble de navigation n° 1 du sous-ensemble de câble d'antenne.

(b) Débrancher le connecteur GU de câble de navigation n° 1 de l'ECU de navigation.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

GU-4 (USB+) - UA-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

GU-5 (USB-) - UA-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

GU-6 (USBG) - UA-3

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE

(a) Remplacer le sous-ensemble de câble d'antenne par un élément neuf ou en bon état.

Cliquer ici

SUIVANT

6.

VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

FIN (LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

7.

REMPLACER L'ECU DE NAVIGATION

(a) Remplacer l'ECU de navigation par une ECU neuve.

Cliquer ici

SUIVANT

8.

VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 90 secondes.

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

FIN (L'ECU DE NAVIGATION EST DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

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