Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du contacteur de frein de stationnement
DESCRIPTION
Ce circuit relie l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE |
(a) Vérifier le fonctionnement du frein de stationnement électrique.
Cliquer ici .gif)
| INCORRECT | .gif) |
PASSER AU SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE) |
(a) Débrancher le connecteur F131 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F131-20 (PKB) - A42-33 (PKB) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F131-20 (PKB) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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Cliquer ici
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