DESCRIPTION
Ce circuit envoie un signal d'activation à partir de l'ensemble de contacteur au volant vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant.
Dans le cas d'un court-circuit, le résultat est le même que celui obtenu en maintenant un contacteur enfoncé en permanence. Par conséquent, l'ensemble d'autoradio et d'affichage ne peut être activé par l'ensemble de contacteur au volant, et l'ensemble d'autoradio et d'affichage lui-même ne peut pas fonctionner.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) comprenant des éléments tels que les airbags. Avant tout entretien (y compris la dépose ou la repose de pièces), lire attentivement les mesures de précaution concernant le système de retenue supplémentaire.
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL DE CONTACTEUR AU VOLANT) |
(a) Débrancher le connecteur F129 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F129-21 (SW1) - F129-24 (SWG) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
Contacteur Recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
|
Contacteur Recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω |
|
Contacteur Volume+ enfoncé |
950 à 1 050 Ω |
|
Contacteur Volume- enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω |
|
F129-22 (SW2) - F129-24 (SWG) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
Contacteur MODE enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
|
Contacteur de raccrochage enfoncé |
313 à 345 Ω |
|
Contacteur de décrochage enfoncé |
950 à 1 050 Ω |
|
Contacteur Voix enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω |
OK | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
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(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
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INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
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(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
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REMARQUE:
OK | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE - SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR OU MASSE DE CARROSSERIE) |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR AVEC CABLE EN SPIRALE |
Toyota CH-R Revue Technique > Ciel De Toit: Remontage
REMONTAGE
PROCEDURE
1. REPOSER LE BOITIER D'ECLAIRAGE DE CIEL DE TOIT
(a) Aligner les repères sur le ciel de toit sur le boîtier d'éclairage de ciel
de toit et les reposer à l'aide de la colle à fusion à chaud.
*a
Repère
-
-
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
ECU de transmission (émetteur)
ECU de réception
Signal
Méthode de communication
ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)
Capteur d'angle de braquage
Sign ...