Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecm

BORNES DE L'ECM

ECM

CONSEIL:

La tension standard et la résistance de chaque borne de l'ECM est indiquée dans le tableau ci-dessous.

Dans le tableau, suivre d'abord les informations reprises sous "Condition". Rechercher sous "N° de borne (symbole)" les bornes à vérifier. La tension standard ou la résistance entre les bornes concernées est indiquée dans la colonne "Condition spécifiée".

Utiliser le schéma ci-dessus comme référence pour les bornes de l'ECM.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

A38-1 (BATT) - C63-59 (E1)

R - W-B

Batterie (pour mesurer la tension de la batterie et pour la mémoire de l'ECM)

En permanence

11 à 14 V

A38-2 (+B) - C63-59 (E1)

B - W-B

Source d'alimentation électrique de l'ECM

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

A38-3 (+B2) - C63-59 (E1)

B - W-B

Source d'alimentation électrique de l'ECM

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

A38-9 (STP) - C63-59 (E1)

R - W-B

Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop

Pédale de frein enfoncée

7,5 à 14 V

Pédale de frein relâchée

En dessous de 1,5 V

A38-13 (CANH) - C63-59 (E1)

R - W-B

Ligne de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

A38-23 (NSW) - C63-59 (E1)

W - W-B

Signal du contacteur de position de stationnement/point mort

Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position P ou N

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position autre que P ou N

11 à 14 V

A38-26 (CANL) - C63-59 (E1)

P - W-B

Ligne de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

A38-42 (SFTU) - C63-59 (E1)

B - W-B

Signal du contacteur de position de passage au rapport supérieur

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position M

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse sur "+"

En dessous de 1 V

A38-43 (SFTD) - C63-59 (E1)

SB - W-B

Signal du contacteur de position de passage au rapport inférieur

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position M

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position "-"

En dessous de 1 V

A38-46 (MREL) - C63-59 (E1)

G - W-B

Relais EFI principal n° 1

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

A38-59 (S) - C63-59 (E1)

W - W-B

Signal du contacteur de position M

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position M, "+" ou "-"

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position autre que M, "+" ou "-"

En dessous de 1 V

C63-29 (+BM) - C63-59 (E1)

P - W-B

Source d'alimentation électrique de l'actionneur du papillon

En permanence

11 à 14 V

C63-39 (SLP+) - C63-38 (SLP-)

LG - R

Signal de l'électrovanne de changement de vitesse SLP

Moteur au ralenti

Génération d'impulsions

C63-41 (SC) - C63-59 (E1)

W - W-B

Signal de l'électrovanne de changement de vitesse SC

  • 1 seconde après avoir déplacé le levier de changement de vitesse de la position P à D ou R, ou N à D ou R
  • Du blocage ON à OFF

Génération d'impulsions

C63-43 (SLU+) - C63-42 (SLU-)

BR - LG

Signal de l'électrovanne de changement de vitesse SLU

Blocage amené de la position OFF à la position ON

Génération d'impulsions

C63-45 (SLS+) - C63-44 (SLS-)

B - L

Signal de l'électrovanne de changement de vitesse SLS

Moteur au ralenti

Génération d'impulsions

C63-59 (E1) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

C63-64 (R) - C63-59 (E1)

R - W-B

Signal du contacteur de position R

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position R

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en une position autre que R

En dessous de 1 V

C63-65 (D) - C63-59 (E1)

Y - W-B

Signal du contacteur de position D

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position D, M, "+" ou "-"

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse dans une position autre que D, M, "+" ou "-"

En dessous de 1 V

C63-67 (SL) - C63-59 (E1)

GR - W-B

Signal de l'électrovanne de changement de vitesse SL

Blocage activé

Génération d'impulsions

C63-69 (N) - C63-59 (E1)

L - W-B

Signal du contacteur de position N

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position N

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en une position autre que N

En dessous de 1 V

C63-70 (P) - C63-59 (E1)

B - W-B

Signal du contacteur de position P

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position P

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en une position autre que P

En dessous de 1 V

C63-79 (PTO) - C63-109 (EPTO)

BR - P

Signal de capteur de pression d'huile

Régime de ralenti du moteur avec le levier de changement de vitesse en position P

0,8 à 1,2 V

C63-110 (VCPT) - C63-109 (EPTO)

G - P

Alimentation électrique pour capteur de pression d'huile

Contacteur d'allumage en position ON

4,5 à 5,5 V

C63-125 (NTO) - C63-59 (E1)

V - W-B

Signal du capteur de régime de boîte de vitesses (NT)

Lors de la conduite du véhicule avec le levier de changement de vitesse en position D

Génération d'impulsions

C63-126 (NTB) - C63-59 (E1)

P - W-B

Alimentation électrique pour le capteur de régime de boîte de vitesses (NT)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

C63-123 (NIN+) - C63-124 (NIN-)

V - L

Signal du capteur de régime de boîte de vitesses (NIN)

Lors de la conduite du véhicule avec le levier de changement de vitesse en position D

Génération d'impulsions

C63-127 (NOTO) - C63-59 (E1)

G - W-B

Signal du capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT)

Lors de la conduite du véhicule avec le levier de changement de vitesse en position D

Génération d'impulsions

C63-128 (NOTB) - C63-59 (E1)

R - W-B

Alimentation électrique pour le capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

C63-129 (THO1) - C63-130 (ETHO)

Y - BR

Signal du capteur de température du liquide CVT

Température du liquide CVT: 60 à 120°C (140 à 248°F)

0,2 à 1,0 V

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