Toyota CH-R Revue Technique: Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'UNITE DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE (sans système de clé intelligente)

CONSEIL:

Si les résultats des vérifications suivantes sont conformes aux spécifications mais qu'un dysfonctionnement est survenu, remplacer l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.

(a) Vérifier le faisceau de câbles.

(1) Débrancher le connecteur de l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse.

(2) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1 (ACC) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

4 (IG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

8 (STP) - Masse de carrosserie

Pédale de frein enfoncée

11 à 14 V

Pédale de frein relâchée

En dessous de 1 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

(3) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

7 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

(b) Vérifier le signal de fonctionnement du solénoïde d'interverrouillage de clé.

(1) Raccorder le connecteur d'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse.

(2) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

5 (KLS+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage sur ACC et levier de changement de vitesse en position P

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage sur ACC et levier de changement de vitesse en position autre que P

11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.

CONSEIL:

Ne pas débrancher le connecteur de l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

(c) Vérifier l'électrovanne de verrouillage de changement de vitesse.

(1) Débrancher le connecteur de l'électrovanne de verrouillage de changement de vitesse.

(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1 (SLS+) - 2 (SLS-)

En permanence

112 Ω

4 (P) - 3 (E2)

Levier de changement de vitesse en position P

10 kΩ minimum

Levier de changement de vitesse en position autre que P

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Electrovanne de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

2. VERIFIER L'ENSEMBLE D'UNITE DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE (avec système de clé intelligente)

CONSEIL:

Si les résultats des vérifications suivantes sont conformes aux spécifications mais qu'un dysfonctionnement est survenu, remplacer l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.

(a) Vérifier le faisceau de câbles.

(1) Débrancher le connecteur de l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse.

(2) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

5 (IG) - Masse de carrosserie

Contacteur du moteur en position ON (IG)

11 à 14 V

Contacteur du moteur en position OFF

En dessous de 1 V

4 (STP) - Masse de carrosserie

Pédale de frein enfoncée

11 à 14 V

Pédale de frein relâchée

En dessous de 1 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

(3) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de commande de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

(b) Vérifier l'électrovanne de verrouillage de changement de vitesse.

(1) Débrancher le connecteur de l'électrovanne de verrouillage de changement de vitesse.

(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1 (SLS+) - 2 (SLS-)

En permanence

112 Ω

4 (P) - 3 (E2)

Levier de changement de vitesse en position P

10 kΩ minimum

Levier de changement de vitesse en position autre que P

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Electrovanne de verrouillage de changement de vitesse (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

3. VERIFIER LE CONTACTEUR DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES (ENSEMBLE D'UNITE DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1 (SFTD) - 2 (E)

Levier de changement de vitesse maintenu en "-" (passage au rapport inférieur)

En dessous de 1 Ω

Levier de changement de vitesse en position autre que "-"

10 kΩ minimum

3 (SFTU) - 2 (E)

Levier de changement de vitesse maintenu en "+" (passage au rapport supérieur)

En dessous de 1 Ω

Levier de changement de vitesse en position autre que "+"

10 kΩ minimum

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(contacteur de commande de boîte de vitesses (ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse))

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